■新快報記者 何軍 文/圖
相信不少人看過《汽車總動員》這部動畫片,動畫片的主角就是一輛NASCAR的賽車。 以精心選角著稱的主創團隊,能把主角這個位置留給NASCAR賽車,可見NASCAR在美國汽車文化中的地位。 這一次,雪佛蘭高性能軍團——科邁羅RS來到上海國際賽車場,作為名額不多的華南汽車媒體也有幸體驗了雪佛蘭科邁羅RS。
太平洋對岸的美國人有著截然不同的賽車方式
當今國人熟悉的賽車比賽形式全部來自於歐洲,比如已經在中國舉辦了9年比賽的F1一級方程式世界錦標賽,WRC世界汽車拉力錦標賽,WTCC世界房車錦標賽,Le Mans 24勒芒24小時耐力賽等。
這一代的科邁羅RS上情況則完全不一樣,採用了通用公司Alpha平臺,我們熟知的ATS-L正是出自這一平臺。 得益于Alpha平臺,全新科邁羅車身尺寸較老款全面縮小,軸距也減成2811mm,更重要的是,車輛減重91kg,無論是對於操控還是燃油經濟性都有一定的幫助。
與印象中那種晃晃悠悠的傳統美式肌肉車完全不同
全新科邁羅RS與ATS-L採用了相同的動力總成:2.0L渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱。 動力調校上略微有些差異。 全新科邁羅就駕駛品質而言其實與印象中那種晃晃悠悠的傳統美式肌肉車完全不同,懸架的支撐力很強,高速過彎時的側傾可以抑制得很好。 轉向沒有任何虛位,指向極其清晰,只要車速和重心控制得當,過彎時的表現可圈可點。 這樣的操控表現其實很有歐洲車的特點。