新能源速讀|比亞迪電池總產能達16Gwh，明年將擴建10Gwh三元電池

1.比亞迪電池總產能達16Gwh， 明年將擴建10Gwh三元電池

12月5日， 比亞迪股份有限公司（比亞迪 ）發佈投資者關係活動記錄表指出， 截止今年年底， 比亞迪動力電池的總產能將達到16Gwh。 其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池， 6Gwh是三元電池。 明年在青海還會擴建一個擁有10Gwh三元電池產能的電池工廠。 比亞迪表示， 目前公司新上市的PHEV都已換裝三元電池， 明年公司所有乘用車部分都將使用三元電池。 但是大巴和E6暫時還會繼續使用磷酸鐵鋰電池。 據悉， 未來比亞迪將推出多款新車型， 其中包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源車型， 自2018年第二季度開始將陸續上市。

相關車型將採用全新外觀和內飾設計， 性能和智慧駕駛配置也將有大幅提升。

2.NEVS國能汽車天津試生產啟動， 計畫2018年量產

2017年12月5日， 基於原薩博鳳凰平臺的NEVS首款9-3純電動汽車緩緩駛下工廠生產線， 國能汽車天津項目生產啟動， 標誌著NEVS自2012年6月13日擊敗了當時呼聲最高的中國青年汽車，

購得破產的瑞典薩博汽車相關資產(包括薩博汽車公司、薩博汽車動力總成公司和薩博汽車工具公司)以後、幾經恢復生產、停產、破產保護、重組、走出重組之後， 正式跨入全新的新能源汽車量產的嶄新發展階段。

3.威馬汽車完成累積超120億元融資， 首款量產車12月11日正式亮相

12月5日， 國內新興新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車宣佈， 完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。 跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。 本次融資由光源資本擔任獨家財務顧問。 截至目前， 威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣， 以大眾化電動智慧汽車為核心構建出行生態的發展戰略穩步快速推進。 同時， 威馬汽車宣佈將於今年12月11日舉行品牌發佈會， 屆時威馬汽車的首款量產車將正式亮相。 據悉， 威馬汽車首款量產車產品是一款純電動智慧化SUV車型， 起步價格位於20萬元區間，

最大續航里程可達600公里， 具備豐富的智慧交互功能， 將於2018年在威馬汽車位於溫州的智慧製造工廠量產下線。

4.加速新能源車推廣， 金龍汽車與國網電動汽車公司簽署戰略合作

12月5日， 廈門金龍汽車集團股份有限公司（金龍汽車 600686）發佈公告表示， 公司已經與國網電動汽車服務有限公司（國網電動汽車）簽署戰略合作協定。

根據協定， 雙方將在國內企事業班車、公務用車和快遞物流等領域推廣新能源汽車展開合作， 包括但不限於聯合制定車、樁、網的系統解決方案， 聯合推進政府建立標準給予配套政策， 國網電動汽車配合金龍汽車為客戶提供最優的充電解決方案和車輛租賃、銷售方案。 加快推進示範項目落地， 並聯合向全國其他省份推廣。

5.NEVS國能汽車天津試生產啟動，計畫2018年量產

2017年12月5日，基於原薩博鳳凰平臺的NEVS首款9-3純電動汽車緩緩駛下工廠生產線，國能汽車天津項目生產啟動。隨著天津專案的啟動，國能汽車天津將基於中國輻射亞太。2018年下旬正式啟動生產後，業務面向歐美市場。屆時，集團公司將形成年產50萬輛高端純電動車的能力。生產啟動現場，國能汽車還與滴滴出行以及全球能源互聯網組織共同組建了“全球新能源汽車服務公司”，該公司將提供充電、新能源汽車服務、共用出行等服務。

5.NEVS國能汽車天津試生產啟動，計畫2018年量產

2017年12月5日，基於原薩博鳳凰平臺的NEVS首款9-3純電動汽車緩緩駛下工廠生產線，國能汽車天津項目生產啟動。隨著天津專案的啟動，國能汽車天津將基於中國輻射亞太。2018年下旬正式啟動生產後，業務面向歐美市場。屆時，集團公司將形成年產50萬輛高端純電動車的能力。生產啟動現場，國能汽車還與滴滴出行以及全球能源互聯網組織共同組建了“全球新能源汽車服務公司”，該公司將提供充電、新能源汽車服務、共用出行等服務。