如今買車的人越來越多， 而交通事故率也在上升， 但很多人在事故發生後安全意識疏忽， 只將目光放在了事故本身上忽略隱藏的危機——二次事故。 接下來就給大家講講如何正確處理和預防二次事故的發生。
大家可別像下圖這些情況一樣， 在車的後面或者旁邊。
發生事故後該怎麼做？
如果在路上發生事故， 並且沒有受傷前提下， 我建議大家的“走為上策”， 可能大家會說小編你也太坑了吧， 出事故都叫人溜。 別急我還沒講完， 走也是要做完這些才能走的。
打開雙閃警示燈
在確認好情況後， 第一時間打開雙閃， 提示後方車輛， 能起到非常大的作用， 說誇張點就是能保命。
設置三角警示牌
很多二次事故說實話都是疏忽造成的， 在很多用車文章裡都講到過三角警示牌的作用， 事故發生時候它相當於給你又設置了一到屏障， 警示牌要放置在大於100米以上的距離， 如果能見度差和高速路上應該擴大範圍。 另外大家可別說拿其他東西代替三角牌警示啊， 因為司機很難分辨出是什麼東西來。
撤離事故車輛
最後就是離開車輛到安全位置， 當然也不是撒腿就跑， 要先把車輛熄火鎖車， 一來是防止車輛起火， 二來是以防有人趁火打劫。 如果車子依然可以行駛， 那麼最好還是把車子停靠在應急車道上或安全的地方， 然後離開，
如果受傷了， 那就得先救治傷患和報警， 這點交通法裡面是有規定的。 出現車輛移動的要表明位置， 當然必須先拍照。
撤離到哪裡好呢？
大家可能又會納悶， 小編你老是說走走走， 像高速這樣封閉的走哪才安全啊？往事故車輛的前方較遠的地方走去， 就是車道往哪個方向就走哪個方向，不要在事故車輛的後方或者側邊，後方車輛發現時候往往都來不及了。還有一個如果是出現事故停在匝道或者彎道處的需要更加注意，因為彎道位置不同，後方車輛的視野會受到影響，千萬不要以為那裡路寬就沒事。
能快就快
日常行車小刮小碰是不可避免的，有資料之處輕微刮碰在交通事故總量中占90%以上，如果在快速路和高速公路發生此類交通事故，切忌可不要因為這點小問題在現場互相耍賴，因小失大很容易造成二次交通事故的發生，另外對交通也造成堵塞。
切忌不要因為這點小問題在現場扯皮，而造成二次交通事故的發生，而我國的道路交通法裡面也提到，未造成人員傷亡和輕微財產損失的可以撤離現場再做協商處理（撤離前記得雙方先拍下事故現場照片，報保險，並留下對電話，謹防由於移動現場後保險不認帳）。
總結
交通事故大家多少都會遇到過，但是在發生事故後先應該顧及人身安全，而不是爭論事故本身，遇到事故一定冷靜處理，同時也請大家不要逗留現場等，因為不經意間就有可能發生二次事故，這後果將會更加嚴重。
就是車道往哪個方向就走哪個方向，不要在事故車輛的後方或者側邊，後方車輛發現時候往往都來不及了。還有一個如果是出現事故停在匝道或者彎道處的需要更加注意，因為彎道位置不同，後方車輛的視野會受到影響，千萬不要以為那裡路寬就沒事。
能快就快
日常行車小刮小碰是不可避免的，有資料之處輕微刮碰在交通事故總量中占90%以上，如果在快速路和高速公路發生此類交通事故，切忌可不要因為這點小問題在現場互相耍賴，因小失大很容易造成二次交通事故的發生，另外對交通也造成堵塞。
切忌不要因為這點小問題在現場扯皮，而造成二次交通事故的發生，而我國的道路交通法裡面也提到，未造成人員傷亡和輕微財產損失的可以撤離現場再做協商處理（撤離前記得雙方先拍下事故現場照片，報保險，並留下對電話，謹防由於移動現場後保險不認帳）。
總結
交通事故大家多少都會遇到過，但是在發生事故後先應該顧及人身安全，而不是爭論事故本身，遇到事故一定冷靜處理，同時也請大家不要逗留現場等，因為不經意間就有可能發生二次事故，這後果將會更加嚴重。