除了現代起亞之外， 韓系車曾經還有一個很出名的品牌叫大宇， 後來這個品牌倒閉被通用收購。 大宇跟國內車市聯繫最緊密的一個點就是凱越——在國內被通用掛著別克標銷售， 整整賣了13年， 銷量爆表。
圖為別克凱越， 在國內的路上簡直是多到不能再多了， 累計銷量高達268萬輛。
雖然它是韓系車， 但它在長期的使用過程中表現出了很高的耐用性， 最大缺點是耗油。
2015年別克正式停產凱越，
對於買英朗的車主， 當時就有老司機告誡“不要入坑”， 果然不假現在問題來了。
圖為新凱越的工信部申報圖片，
未來凱越將定位別克品牌的最低端轎車， 和雪佛蘭科沃茲是一個類型， 預計年底上市。 根據行業消息該車實際的管道價格是6萬左右起步， 但算下來也差不多， 現在低配科沃茲已經到了五萬多了。
圖為該車細節圖， 可見外觀上較多了借鑒了君威的設計， 尤其是LED日行燈。 配備三種款式的鋁合金輪轂， 最大的那款為16寸。
腰線比較突出， 車窗上沿設計了鍍鉻飾條。 配備1.3L和1.0T發動機， 都是通用最新的動力系統， 其中1.3L那台最大輸出103馬力，
圖為最新改款英朗的側面， 腰線似乎沒有新凱越那樣突出， 不知車主會是什麼感覺？