作為豐田汽車的代表作， 全球銷量超過2000萬輛的凱美瑞推出了改頭換面的第8代產品。 凱美瑞最初引進到國內銷售時紅遍了全國， 它那是在消費者心中不僅是豐田的代名詞， 甚至是中型車的代名詞！
但這個級別競爭越來越大，
雖然凱美瑞也經歷了幾次改款，
但競爭力的缺失讓它已經不復當年之勇。
而就在11月16日全新的第八代凱美瑞即將上市！但是別激動你年前很難提到車！新一代凱美瑞出自最新的TNGA架構，
有兩種風格的外觀，
還有熱效率高達40%的2.5L發動機！
新車顏值更高/內飾更豪華/重心更低/操控更棒， 而且新車所搭載的全新2.5L發動機動力更強/油耗更低。 此外， 通用化的零件無疑能降低車輛的生產成本， 不過考慮到凱美瑞的市場定位， 新車的售價不會下降太多， 但配置（尤其是安全配置）應該會更加豐富， 因此競爭力也會更強。
新凱美瑞的畫風和以往完全不同， 無論是普通版還是運動版都顯得非常激進。 那些想買凱美瑞當商務車用的朋友看來要考慮其它車型了。 新凱美瑞另一大亮點就是出自豐田全新的TNGA構架， 駕駛視野、乘坐空間、操控感等相比老款車型均有提升。
新凱美瑞的內飾設計也不再平庸， 中控採用不對稱的佈局且設計的很有層次感。 此外， 軟性材質、皮革以及仿木紋飾條的運用， 還大幅提升了車內的檔次感。 在配置方面， 新車將全系標配Toyota Safety Sense智行安全、電子手刹、自動駐車、10個安全氣囊， 很有吸引力。
動力方面，
新車將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供消費者選擇，
其中2.5L發動機的熱效率高達40%，
是一大亮點。
傳動系統匹配CVT、8速手自一體或E-CVT變速箱。
懸架方面，
前麥弗遜式獨立懸架，
老款車型後雙連杆獨立懸架被全新的雙叉臂獨立懸架所取代。
雖然其實大部分豐田車型你真試著挑戰下極限還是有些樂趣的，但哪個內飾營造的分為讓你根本就沒有任何欲望甚至排斥去做一些日常駕駛之外的事情！現在這個內飾雖然依舊不能說潮，但相比老款已經算是非常好看了！
從外觀、配置來看，第八代凱美瑞上市後對Ｂ級車市場想必能造成一個猛烈的衝擊，畢竟豐田的品牌影響力在華也算非常高，到底能不能得到大家的認可，還要看市場的檢驗，是否真的如大家所期待一樣精彩！
雖然其實大部分豐田車型你真試著挑戰下極限還是有些樂趣的，但哪個內飾營造的分為讓你根本就沒有任何欲望甚至排斥去做一些日常駕駛之外的事情！現在這個內飾雖然依舊不能說潮，但相比老款已經算是非常好看了！
從外觀、配置來看，第八代凱美瑞上市後對Ｂ級車市場想必能造成一個猛烈的衝擊，畢竟豐田的品牌影響力在華也算非常高，到底能不能得到大家的認可，還要看市場的檢驗，是否真的如大家所期待一樣精彩！