如今雖然已經步入了2017的年尾， 但是對於車商們來說卻是打響"戰爭"黃金時期。 上至BBA， 下至自主品牌都在緊鑼密鼓地醞釀著自己的銷售策略， 各位客官老爺不要輕易地認為車展上幾款新車展出就完事兒， 這不過是千軍萬馬中的一兵一卒而已， 真正的大軍還在後面整裝待發呢。
兩三年前的自主品牌汽車被合資車、進口車打壓的抬不起頭， 而在近年來卻在中國乃至全球都取得了與世共睹的光輝成績， 不得不讓人感歎自主品牌也崛起了。 而在2018年， 也有很多新車即將上市， 相必也會帶給我們不一樣的驚喜。
1、 蔚來ES8
在2017年中， 蔚來汽車無疑是國人的驕傲， 除了在紐北刷新了成績的EP9之外， 蔚來汽車又即將在12月16日發佈一款全新的量產車——蔚來ES8。 作為一款純電動中型七座SUV， 這款車的體型可不小， 5022*1962*1753mm的尺寸， 3010mm的軸距在同級別當中車型當中也是十分可觀。 據悉， ES8的驅動方式是前後四驅動， 最大馬力高達326匹， 而峰值扭矩則有420Nm， 百公里加速度更是達到了驚人的4.4s；充電效率能達到1小時80%以上， 綜合續航里程也在350km。 至於售價方面， 起售價格為40+， 而經過補貼之後， 只需要30w左右就能拿下。
2、 廣汽傳祺GM8
作為一款即將發售的自主七座MVP， 廣汽傳祺GM8也不容小覷。 這款已經在廣州車展亮相的新車擁有5066x1923x1822mm的車身尺寸， 3000mm的軸距。 外觀設計的比較圓潤而內斂， 車頭予人厚重感的同時也不會讓人覺得不上檔次；而在配置方面， 自主品牌車型也是十分豐富的， 這款GM8也不列外， 毫米波雷達、定速巡航、主動刹車系統等一應俱全；新車搭載的是2.0T的發動機，
3、 BYD王朝
早前已經在上海車展驚豔四座的BYD王朝也即將在2018年上市。
4、 領克02
一波未平一波又起，領克01剛上市不久，領克官方又在近日發佈了02 2018年中上市的訊息，領克汽車卯足了勁要和WEY死磕到底了。有意思的是，這款領克02是不同于普通suv，而是一款跨界車型。4448*1890*1572mm的車身尺寸，2070mm的軸距，融合了SUV的離地間距和兩廂車造型，一貫簡約的造型設計也讓領克02更具辨識度；"奧迪彎燈，領克玩轂"，在車輪上領克一直都大做文章，豐富的輪轂配色模組讓車子整體更加吸晴。1.5T的發動機還是和領克01拉開了一些差距，而在售價上也要比01車型優惠許多。10.5到13.5w的價格讓喜歡跨界suv的客觀老爺有了更多的選擇。
5、 全新長安睿騁CC
十萬塊錢買B車對於國人來說並不是什麼新鮮事兒，但是在SUV橫行霸道的自主品牌汽車裡，每一款轎車的出現都會賺足眼球，而即將在12月20日正式上市的長安睿騁CC正是一款B級車。類似與雷克薩斯紡錘式的前臉在沉穩中凸顯出一抹時尚元素，側面線條的裝飾也使得車子動感十足；而在內飾方面，不言而喻的年輕化風格，想必這款車也瞄準了低年齡層的客戶群體；根據不同的車型也配備了相應的配置，一鍵啟動系統、碰撞警報、倒車影像、液晶儀錶盤等一應俱全；而在動力上，1.5T的發動機和6速手動、自動變速箱也能說是比較良心了。9.5到14.5w的價格區間中包含七款不同的車型，也讓想一睹自主品牌轎車風采的人有了更多的選擇餘地。
其實從推出的眾多車型來看，如今的自主品牌最大的問題就在於重心大多都偏移在了SUV上，而事實上很多喜歡SUV車型的年齡層大多都集中於35歲中齡層消費者身上，新一代消費者沒有車商們想像的那麼喜歡SUV。如果能在車型上更加均衡一些，2018年乃至今後的自主品牌汽車才能走的更遠。
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4、 領克02
一波未平一波又起，領克01剛上市不久，領克官方又在近日發佈了02 2018年中上市的訊息，領克汽車卯足了勁要和WEY死磕到底了。有意思的是，這款領克02是不同于普通suv，而是一款跨界車型。4448*1890*1572mm的車身尺寸，2070mm的軸距，融合了SUV的離地間距和兩廂車造型，一貫簡約的造型設計也讓領克02更具辨識度；"奧迪彎燈，領克玩轂"，在車輪上領克一直都大做文章，豐富的輪轂配色模組讓車子整體更加吸晴。1.5T的發動機還是和領克01拉開了一些差距，而在售價上也要比01車型優惠許多。10.5到13.5w的價格讓喜歡跨界suv的客觀老爺有了更多的選擇。
5、 全新長安睿騁CC
十萬塊錢買B車對於國人來說並不是什麼新鮮事兒，但是在SUV橫行霸道的自主品牌汽車裡，每一款轎車的出現都會賺足眼球，而即將在12月20日正式上市的長安睿騁CC正是一款B級車。類似與雷克薩斯紡錘式的前臉在沉穩中凸顯出一抹時尚元素，側面線條的裝飾也使得車子動感十足；而在內飾方面，不言而喻的年輕化風格，想必這款車也瞄準了低年齡層的客戶群體；根據不同的車型也配備了相應的配置，一鍵啟動系統、碰撞警報、倒車影像、液晶儀錶盤等一應俱全；而在動力上，1.5T的發動機和6速手動、自動變速箱也能說是比較良心了。9.5到14.5w的價格區間中包含七款不同的車型，也讓想一睹自主品牌轎車風采的人有了更多的選擇餘地。
其實從推出的眾多車型來看，如今的自主品牌最大的問題就在於重心大多都偏移在了SUV上，而事實上很多喜歡SUV車型的年齡層大多都集中於35歲中齡層消費者身上，新一代消費者沒有車商們想像的那麼喜歡SUV。如果能在車型上更加均衡一些，2018年乃至今後的自主品牌汽車才能走的更遠。
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