平民用車，3.0T V6心臟，卻跟卡宴同平臺！還買奧迪Q7嗎？

終於終於，群眾捨得讓途銳換代了，這台掛著群眾這種布衣車標的奢華SUV迎來了本人的第二春。而且新款的途銳更是和保時捷卡宴、蘭博基尼最新的SUV同平臺，都是基於MLB-EVO打造而來。固然現在在中大型奢華SUV市集依然是奧迪Q7和寶馬X5的天下，但是，這台半路殺出的全新途銳，勢必會攪亂這個市集。下面，我們就來看看這台全新的途銳真實實力怎樣？

什麼叫百萬級？望文生義，便是售價在一百萬左右的車型，

我們為什麼要選擇這些車型進行比照？由於這些奢華SUV都是統籌了公路、越野、舒服於一身的綜合性產品，而除了少數專注越野的車型以外，大多時候廠家在宣傳時並不會偏重提及實際越野功能，並且關於大多數人來說對這些車型的理解也僅限於公路之上。

途銳是一輛各方面十分平衡的SUV ，它能很好的統籌公路和越野需求，價錢又是這個級別裡相比照較便宜的，品牌不算奢華，但也不跌體面。總之便是各方面都不錯，也不突出，算是有不錯性價比的低調選擇。

新途銳採用群眾全新的家族式計畫言語，

前臉造型和全新一代群眾CC如出一轍，而整體的車身造型照舊是照用著原來飽滿大氣的計畫，看起來就像是一輛放大版的途觀。新車採用MLB-Evo平臺，全新一代奧迪Q7和賓利添越都是出自這個平臺，將來還將有新一代保時捷卡宴和蘭博基尼的首款SUV。全新途銳整體的車身尺寸會有200mm的提拔，而軸距也會添加100mm。

內飾方面，雖然概念車的計畫十分科幻，但有多少會得到照用很難說，不過全液晶儀錶盤，中控大液晶屏能夠說是必然，或許途銳上會保留概念車上儀錶盤與中控屏連體的計畫，畢竟這種計畫的精彩結果曾經在疾馳S級和E級上得到了證明。而各種駕駛輔佐先進科技群眾必然不會鄙吝。假如群眾激進一點，或許我們能夠等待一個相似新款Panamera佈局，排擋區是大量的觸控介面，就像概念車展現的那樣。

動力系統現在還不明朗，但估計會有2.0升四缸TFSI引擎，3.0升V6 TFSI引擎，3.0升V6 TDI柴油引擎。此外，聽說稍晚時還會有Plug-in Hybrid插電式混合動力系統和V8 TDI引擎的參加。換裝了2.0T的全新途銳，價錢會比現款途銳更低，而且會低於同為2.0T的寶馬X5和奧迪Q7。

新款途銳裝備有可調空氣懸架，讓人間接遐想起“性價比”這個詞。3.0升機械增壓V6發起機是群眾集團一員宿將，最大功率290馬力（213千瓦）/4850-6500rpm，峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm，婚配8擋手自一體變速箱，跟售價結合在一同看，這裝備還算不錯。4MOTION全時四驅系統採用托森中央差速器，前後橋為開放式差速器，靠電子系統實施四輪制動。