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經濟觀察網 記者 李紫宸 2017年12月4日， 由冶金工業規劃研究院舉辦的2018中國和全球鋼鐵需求預測研究成果、鋼鐵企業競爭力評級發佈會在北京召開。
根據近年國內生產總值、固定資產投資（均為不變價格）與鋼材實際消費量之間的消費係數關係的變化規律和特點， 採用GDP消費係數法和固定資產投資消費係數法， 該機構預計， 2017年我國鋼材實際消費量將分別達到7.27億噸和7.30億噸；預測2018年我國鋼材實際需求量分別為7.36億噸和7.38億噸。 綜合兩種預測結果， 預測2017年我國鋼材實際消費量為7.29億噸， 2018年我國鋼材實際需求量為7.37億噸。
採用消費係數法和下游行業消費法對2017年和2018年我國鋼材實際消費量進行預測，
根據鋼材實際消費量、淨出口量以及2017年1-10月鋼鐵生產資料分析， 預測2017年和2018年我國粗鋼產量分別為8.32億噸和8.38億噸， 同比分別增長3.0%和0.7%。 根據粗鋼產量測算， 預測2017年我國生鐵產量為7.10億噸左右， 同比增長1.3%；2018年我國生鐵產量為7.09億噸， 同比微降0.1%。
需要指出的是， 由於2017年全面取締地條鋼後， 市場供給專有合法合規的鋼鐵企業填補， 以前未統計在內的地條鋼產量在2017年的統計資料中被體現。
該機構認為， 2017年以來， 受益於全球經濟超預期復蘇額國內經濟穩中向好的拉動，
會上， 冶金工業規劃研究院院長李新創還就近期增幅明顯的鋼價進行瞭解讀。 西本新幹線的資料顯示， 2017年11月1日， 國內鋼材價格指數為4160， 到了12月1日， 鋼價價格指數增長至 5080， 環比增幅達到22.1%， 同比增幅則高達55.8%。 儘管鋼價增長勢頭頗為猛烈， 但李新創在會上表示：在承認價格增幅偏大的事實基礎上， 還應該看到，
從行業利潤率來看， 今年1-9月， 鋼鐵行業的利潤率為4.18%， 和其他工業品相比， 無論是上游的鐵礦石行業， 還是下游的汽車、機械等行業， 都屬於較低水準。
另一方面， 李新創認為， 對於鋼鐵這樣的大工業行業（整個行業粗略估計有6萬億的資產）， 如果長期虧損， 會給整個經濟帶來較大的負面影響。 “目前， 鋼鐵行業的負債率約在70%， 還是處於相對較高的水準， 去杠杆的任務依然很重。 如果沒有合理利潤作為支撐， 不可能將負債率降低到合理水準。 ”李新創說。
不過， 李新創同時也強調， 價格的暴漲暴跌不利於行業的健康發展。 任何一個成熟的行業， 價格的暴漲暴跌都是不健康的發展狀態。