15年賓士ML350現價二十五萬出售， 白色黑內， 准新車品， 無匙進入， 無匙啟動， 8速波箱， 桃木方向盤， 原裝隨動倒車影像， 前後輔助雷達， 超車提示， 隨動疝氣大燈， 電尾門， 多碟播放DVD， 哈曼卡頓音響， 原裝腳踏板， 智能恒溫空調
它不同於一般的SUV那樣採用方方正正、過於強悍的造型， 而是通過動感流暢的線條襯托其高大俐落的車身， 這也彰顯了其卓越不凡的名門氣質， 它就是賓士ML350， 一款秉承梅賽德斯家族高貴血統和經典品質的SUV。
在外觀方面， ML350採用了賓士家族標準的“三道杠+三叉星”前臉， 透露著些許霸氣， 中網採用方孔鏤空設計， 配以蜂窩狀下進氣格柵， 頗具運動感， 而鈦銀色下護板又讓動感的ML350顯得更為精緻;ML350外觀上最具特色的當屬側面線條， 誇張的C柱設計吸取了豪華遊艇的部分元素
將賓士所帶來的奢華感進一步升級， 向外突出的前後輪拱似乎在有意炫耀著ML350發達的四肢， 而銀色的行李架與腳踏板又起到了畫龍點睛的作用， 讓人印象深刻;而ML350的尾部設計可以用性感二字來概括， 尺寸誇張的寬大鈦銀色下護板配合左右雙出方形鍍鉻配氣管， 這二者所帶來的視覺衝擊是顯而易見的， 同時也很好的與車頭動感的元素融為一體、相得益彰。
賓士ML350內部， 車身內最大的亮點當屬全新設計的方向盤， 為了突出ML350的運動標籤， 方向盤並沒有採用標準圓形的設計，
你能感受到的是賓士特有的質感， 配合白色縫線的點綴，從而體現出了賓士做工的精良細緻;總體來說，賓士ML350的內飾一改賓士家族成熟穩重的風格，它的設計顯得更為年輕和運動化，這種討巧的設計風格配合賓士自身的品牌效應，也在一定程度上吸引了大批年輕朋友的喜愛和關注。
賓士ML350動力系統的最大特點就是順滑，在駕駛的過程中它總是能從容而堅定的持續提供動力輸出，讓駕駛者安然應對各種路面複雜情況。而在四驅性能方面，ML350的四驅系統還是以城市使用為主，目的在於保證鋪裝路面上良好的抓地力，所以它採用反應較快的電控多篇離合器作為中央差速器，多數情況下以後驅為主，後輪抓地力不足時將更多動力分配到前軸
提速稍慢，捨得燒油，超車沒有一點問題，屬於老黃牛型，跑起來你要多少動力有多少，關鍵時候3.5後勁大，不會讓你失望，我把車前輪頂住臺階，稍微用力就爬上去了，絕對夠用，在冬季啟動有時自己馬上滅火，可能是怠速調教較低，車上有人很沒面子
賓士ML350駕駛和乘坐舒適性好，在Sun車裡應該算最舒服的了，座椅寬大柔軟，支撐到位，長時間乘坐不累，車內很安靜，減震性能好，非常適合商務。
配合白色縫線的點綴，從而體現出了賓士做工的精良細緻;總體來說，賓士ML350的內飾一改賓士家族成熟穩重的風格，它的設計顯得更為年輕和運動化，這種討巧的設計風格配合賓士自身的品牌效應，也在一定程度上吸引了大批年輕朋友的喜愛和關注。
賓士ML350動力系統的最大特點就是順滑，在駕駛的過程中它總是能從容而堅定的持續提供動力輸出，讓駕駛者安然應對各種路面複雜情況。而在四驅性能方面，ML350的四驅系統還是以城市使用為主，目的在於保證鋪裝路面上良好的抓地力，所以它採用反應較快的電控多篇離合器作為中央差速器，多數情況下以後驅為主，後輪抓地力不足時將更多動力分配到前軸
提速稍慢，捨得燒油，超車沒有一點問題，屬於老黃牛型，跑起來你要多少動力有多少，關鍵時候3.5後勁大，不會讓你失望，我把車前輪頂住臺階，稍微用力就爬上去了，絕對夠用，在冬季啟動有時自己馬上滅火，可能是怠速調教較低，車上有人很沒面子
賓士ML350駕駛和乘坐舒適性好，在Sun車裡應該算最舒服的了，座椅寬大柔軟，支撐到位，長時間乘坐不累，車內很安靜，減震性能好，非常適合商務。