不知道各位吃瓜群眾在讀書上學時對自己30歲時的期望， 或者說規劃是怎麼樣的， 但對於那時候的我來說， 如果能在“三十而立”這個關鍵的年齡開上一輛能夠不失身份， 且體現品味的豪華品牌車型就成為了最大的目標。
現在再回過頭來看當時這個夢想， 如果你也快到30歲了， 恰好事業步入正軌， 無論出於家庭原因， 還是事業所需， 能開上下面三款SUV車型， 都足夠說明你相比大多數同年齡段的朋友來講已經算是取得了階段性的成功。
NO.1 賓士GLC
指導價：39.6-57.9萬
特點：品牌， 品牌， 還是品牌
如今的迷妹、迷弟們對於愛豆有“始于顏值、陷於才華、忠於人品”的追隨，
在新一代S-Class開創全新設計風格後， 德國百年老店就像開掛了一樣， 作為接班GLK的豪華中型SUV， GLC也從過去常年四五千的月銷量翻番。 其中設計團隊功不可沒， 他們從奧迪身上讀到成功的秘訣， 用更圓潤的線條推翻GLK硬橋硬馬的直白與C-Class如出一轍的內飾造型更是在有限空間與成本內， 盡可能營造出豪華轎車般的質感， 讓消費者有越級的乘車體驗， 賓士GLC可以說將中型豪華SUV的奢華設計發揮到極致。
毫無疑問， 賓士GLC是“設計紅利”的受益者， 符合主流消費者審美的設計風格， 加之賓士百年品牌塑造的豪華形象， 造就了如今GLC豪華中型SUV領軍人的地位。
NO.2 路虎攬勝星脈
指導價：68.8-104.8萬
特點：格調， 雙中控屏， 外觀大氣、奢華
雖然星脈的價格一如既往如路虎家族其他車型一般高， 但不可否認的是星脈作為目前路虎家族最美的車型， 其確實物有所值。
從人氣上來說， 星脈可以算得上是最近在豪華品牌SUV中最為炙熱的話題了。 從它充滿未來感的設計， 到傳承路虎家族一貫的行駛品質， 星脈似乎成為了SUV車型中的全能者。 從起初被它的驚豔所吸引， 到逐漸熟悉， 你將慢慢摸清了它的脾氣秉性。
實際上， 即便是當你徹底感受了攬勝星脈的性格， 我們相信你也不會忘掉在最初見到它時被驚豔的愉悅感。 從使用層面來說， 它足夠個性， 動態表現也足夠好， 兼具了攬勝家族的舒適性， 唯一不夠完美的只是後排空間沒有想像中那麼寬敞， 但這一切都比不上它外在的魅力， 這也是它征服大多數人的原因。
NO.3 捷豹F-PACE
指導價：52.8-84.8萬
特點：跑車風格SUV， 優惠巨大， 可玩性高
在捷豹的車系裡，F-PACE性能並不是最強的，但它卻擁有高於絕大部分SUV的顏值，畢竟也是獲得了2017世界年度最佳設計車型的冠軍。不過對於捷豹而言，光有顏值是不夠的，它還需要將設計、性能和實用性完美的融於一身。
從車型特點上來說，捷豹旗下首款SUV車型F-PACE給人的感覺就像一個英國特工，外表立體而又紳士，內在則隨時可以迸發出人意料的激情。
開捷豹的車，無論是行政級轎車還是SUV，給人的第一感受就是運動，從點火聲音響起的那一刻開始，你就知道，自己駕駛的是一輛真正為運動而來的暴力車型。F-PACE當然更不會例外，在運動性方面絕對是市場上首屈一指的車型，缺點當然也有比如說油耗高、走爛路時的舒適性欠佳等，但這些對於真正的捷豹迷而言都是完全可以接受的地方。
換新之後，新款捷豹F-PACE終於用上了自己品牌的2.0T發動機，再加上可觀的終端優惠，可以說它已經成為了30歲這個人生階段最貼合需求的一款SUV。
在捷豹的車系裡，F-PACE性能並不是最強的，但它卻擁有高於絕大部分SUV的顏值，畢竟也是獲得了2017世界年度最佳設計車型的冠軍。不過對於捷豹而言，光有顏值是不夠的，它還需要將設計、性能和實用性完美的融於一身。
從車型特點上來說，捷豹旗下首款SUV車型F-PACE給人的感覺就像一個英國特工，外表立體而又紳士，內在則隨時可以迸發出人意料的激情。
開捷豹的車，無論是行政級轎車還是SUV，給人的第一感受就是運動，從點火聲音響起的那一刻開始，你就知道，自己駕駛的是一輛真正為運動而來的暴力車型。F-PACE當然更不會例外，在運動性方面絕對是市場上首屈一指的車型，缺點當然也有比如說油耗高、走爛路時的舒適性欠佳等，但這些對於真正的捷豹迷而言都是完全可以接受的地方。
換新之後，新款捷豹F-PACE終於用上了自己品牌的2.0T發動機，再加上可觀的終端優惠，可以說它已經成為了30歲這個人生階段最貼合需求的一款SUV。