記得很久之前， 我們就對新款的吉姆尼進行了更新報導， 幼年時期的賓士大G， 大概就是這個樣子了， 作為越野神器， 吉姆尼一直是市場上的"寵兒"， 其扎實的越野本事以及口碑極佳的可靠性， 一直是被消費者津津樂道的點。 不過， 目前鈴木方面已經發佈官圖， 不僅外觀方， 內飾也是走方形路線， 看的小編整個人都方了。
說實話， 吉姆尼這種反差萌， 也挺符合產品定位的。 畢竟以"玩樂"為主的消費者們， 沒點個性怎麼行呢？
我們都知道吉姆尼是一款"玩具車"， 它有著很多缺點， 比如說空間小、舒適性差、性價比低、油耗高、保養貴， 這些缺點放到任何一款車上， 估計就要和市場說拜拜了。 但是唯獨吉姆尼這款車卻活的十分滋潤， 為什麼呢？
因為它可靠， 也就是這一個優點， 讓它在越野車的市場上大展身手， 隨著當下眾多廠商都在追求都市SUV風範， 就連JEEP也在向市場妥協， 唯獨吉姆尼始終保持個性， 也因此讓很多年輕消費者對其垂涎欲滴， 也算是市場上比較奇葩的一朵。
新款的吉姆尼將會在2018年5月份再海外上市，
外觀上大家也都看到了，
方方的樣子確實比較有些"反差萌"的意味在裡邊。
之前，
我們僅僅獲得了外觀方面的官圖，
但是近日鈴木也公佈了內飾方面的設計風格，
橫平豎直這是我對這款車內飾的第一印象。
大家留意儀錶盤部分， 採用了兩個方形套圓的設計， 這和外觀上前臉設計如出一轍。 中控部分也是有棱有角， 走了簡單實在的路子， 不過實在也是太簡單了。 不過， 我們仍然能從這款車尚看到很多現款產品保留的風格， 不過整體質感提升還是很大的。
至於動力方面， 該車或將繼續搭載1.3L發動機， 其最大輸出功率為85馬力， 峰值扭矩為110牛·米， 傳動方面或將匹配5MT或者4AT變速箱。 其實我個人認為， 吉姆尼這款現款車型已經表現出動力拖後腿的情況了， 畢竟不是天天拿去越野， 如果鈴木能在發動機上進行一次優化， 我感覺還是一件極好的事情。
最後說一下我對於吉姆尼的看法，其實這始終是我心目中的第二車選，國人購車還是比較務實的，在滿足家庭用車需求的同時，第二款車的選擇就更加的隨心所欲了，相信有這樣想法的人不止我一個。這也是吉姆尼，在中國市場上依然沒有衰落的原因。
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最後說一下我對於吉姆尼的看法，其實這始終是我心目中的第二車選，國人購車還是比較務實的，在滿足家庭用車需求的同時，第二款車的選擇就更加的隨心所欲了，相信有這樣想法的人不止我一個。這也是吉姆尼，在中國市場上依然沒有衰落的原因。
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