隨著生活的發展， 汽車已經成為人人必備的一項交通工具， 而現代社會一本駕駛證也是越來越重要， 雖然現在的駕考是越來越難， 但是依舊抵擋不住大家對於駕考的熱情！科三又有變化了， 一起來看一下！
駕駛證全稱為機動車駕駛證， 又作"駕照"， 依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。 駕駛資格人士的證明文件， 通常是一張卡片。 駕駛證通常列明持有人可駕駛的機動車輛種類， 例如摩托車、小客車、在部分無需強制攜帶身份證的國家或地區， 例如美國、加拿大及日本， 駕駛證可作為一種身份證明檔。 貨車、公共汽車等。 要取得駕駛證， 需要符合最低年齡， 並需要通過駕駛考試。 各國對申請駕駛證的最低年齡有不同的標準。 而年長的駕駛證持有人， 則可能需要在駕駛證續期時進行身體驗查。 年齡在60周歲以上的， 不得駕駛大型客車、牽引車、城市公車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，
1、直線行駛的規定：以前科目三考試的時候應該是最簡單的， 但是從今年開始， 對於科目三中的直線行駛， 交警部門規定了車子的行駛的時候左右兩邊的距離不能超過0.5米， 乍一看好像有點難， 但實際上還是比較簡單的！
2、對檔位的要求更加嚴謹：相信大家在考車的時候， 最怕考手波的車， 雖然現在已經逐漸出了一些自動波車的駕考， 但是基本原理還是跟手波車是一樣的！而且現在考車對於檔位的要求是更加嚴格， 像一檔要求是行駛200米以內， 而在此基礎上， 二檔是要求行駛不超過300米！
3、換擋時候要去速度匹配：很多人考手波車最怕的就是在考車換擋的時候， 車子的速度要求是相應匹配的， 比如像一檔的時候， 要求車速是不小於37km/h， 而在換成二擋的時候， 速度要求是在5km/h到37km/h之間等， 以此類推， 不過一般在考試前教練都會先跟大家熟悉這方面的內容！
4、換擋有時間要求：很多人在開車的時候都是糊裡糊塗的直接開車，但是實際上在考車的時候，都是有時間要求的，像二擋換三擋的時候，要求行駛時間不小於3秒鐘，其實這個時間是比較人性化的！
換擋是"變速杆操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速杆位置的操作過程。一般所說的"變速杆操作方法"僅限"變速杆"本身;而換擋則不僅僅包含"變速杆操作方法"，更重要的是在達到目標(變速)的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。平順加擋的關鍵在於"沖車"大小，"沖車"距離應根據所加擋位元的高低而定，擋位越高，"沖車"距離越長。"沖車"時，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛"前沖"。
交警提醒：駕駛證考試難度再次升級，科三又新加四個考核項目！
對此你有什麼看法？
4、換擋有時間要求：很多人在開車的時候都是糊裡糊塗的直接開車，但是實際上在考車的時候，都是有時間要求的，像二擋換三擋的時候，要求行駛時間不小於3秒鐘，其實這個時間是比較人性化的！
換擋是"變速杆操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速杆位置的操作過程。一般所說的"變速杆操作方法"僅限"變速杆"本身;而換擋則不僅僅包含"變速杆操作方法"，更重要的是在達到目標(變速)的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。平順加擋的關鍵在於"沖車"大小，"沖車"距離應根據所加擋位元的高低而定，擋位越高，"沖車"距離越長。"沖車"時，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛"前沖"。
交警提醒：駕駛證考試難度再次升級，科三又新加四個考核項目！
對此你有什麼看法？