相比于以賣車為主的國內車展， 國際車展更有看點， 可以看到更多的新車， 這其中就有一些未來將進入中國的重點車型。 而這段時間距離我們最近的國際大型車展就是洛杉磯車展了， 那麼洛杉磯車展上都有哪些高關注度車型會進入到國內呢？
全新賓士CLS
全新一代梅賽德斯-賓士CLS級在本屆車展正式發佈， 作為首款採用了賓士新一代設計語言的量產車， 該車最大的特點便是近似倒三角形的前大燈組設計， 這一造型此前曾在賓士EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上採用， 未來新一代賓士A級等車型也將換用相似設計語言， 也許是未來家族化設計語言的一部分。
新一代車型在極大的改變了內飾風格的同時， 也改變了外觀設計語言。 但是外觀的改變在目前受到了非常大的爭議， 客觀來說換代車型全然沒有了現款CLS的力量感與優雅的氣質。
新款馬自達6
新款馬自達6採用了與新CX-5相似的最新一代設計語言， 配置有所提升的同時， 還新增了2.5T動力。 新款馬自達6在前臉部分的改變還是很大的， 盾牌狀的前格柵內部採用了點陣式的設計， 相比於現款橫幅式設計更加上檔次。
但是國外版車型所使用的2.5T發動機版本十有八九不會進入國內， 因為使用這一發動機的車型售價將有明顯提升， 已經直逼一些豪華品牌2.0T中型轎車的終端售價， 因此國內版本不出意外還是只有2.0/2.5L車型。
新一代英菲尼迪QX50
英菲尼迪旗下中型SUV QX50的換代車型在洛杉磯車展正式發佈。 除外觀內飾的全面進化外， 新車最大的亮點在於採用了全新的VC-T 2.0T發動機， 其帶有可變壓縮比和雙迴圈功能， 壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節， 最大輸出功率為272馬力， 峰值扭矩達到380牛·米。
這台車型最大的亮點就是那台綜合了多項技術於一身的發動機，這台發動機能夠在保證出色的動力輸出的同時最大程度的降低燃油消耗。但是這台車的變速箱卻匹配得並不那麼和諧，一台CVT變速箱或許會將這台發動機的動力優勢消耗殆盡，就算是使用現有的7速自動變速箱也好啊。
新一代Jeep牧馬人
新車外觀延續了牧馬人經典的設計語言，同時將繼續提供Sahara和Rubicon兩個版本供選擇。新一代車型在外觀以及內飾上都有較為明顯的改變，特別是內飾終於不再那麼粗糙了。而改變最大的還是換裝了2.0T發動機，這台發動機將替換目前3.0L自然吸氣發動機。
新增的2.0T發動機雖然減少了兩個氣缸，但是動力輸出卻比3.6L發動機還要出色。除此之外，變速箱也將更換為8速變速箱，對於燃油消耗有了進一步的降低。新牧馬人在延續經典的同時，也針對短板進行了補齊，內飾更精緻、動力更豐富、配置更先進，不僅值得越野玩家的期待，對於一般的城市使用者也更具包容性。
保時捷718 GTS
保時捷718 Boxster/Cayman家族的最新衍生版本——718 GTS正式在洛杉磯車展亮相，新車搭載升級後的2.5T水準對置四缸發動機，最大功率達到365馬力。將會有6速手動或7速PDK雙離合變速箱，並且配備了保時捷扭矩分配系統。在這套動力總成的推動下，新車的0-100km/h的加速時間為4.1秒。
Boxster/Cayman本來是保時捷家族的入門級跑車，但是目前看來GTS版本的性能一點也不入門，不管是參數還是實際性能都直逼自家的911入門級車型。這也可以看作是718車系與目前911車型之間的過渡產品，填補了價格空白。不出意外的話，這將是100萬以下性能最為出色的跑車。
這台車型最大的亮點就是那台綜合了多項技術於一身的發動機，這台發動機能夠在保證出色的動力輸出的同時最大程度的降低燃油消耗。但是這台車的變速箱卻匹配得並不那麼和諧，一台CVT變速箱或許會將這台發動機的動力優勢消耗殆盡，就算是使用現有的7速自動變速箱也好啊。
新一代Jeep牧馬人
新車外觀延續了牧馬人經典的設計語言，同時將繼續提供Sahara和Rubicon兩個版本供選擇。新一代車型在外觀以及內飾上都有較為明顯的改變，特別是內飾終於不再那麼粗糙了。而改變最大的還是換裝了2.0T發動機，這台發動機將替換目前3.0L自然吸氣發動機。
新增的2.0T發動機雖然減少了兩個氣缸，但是動力輸出卻比3.6L發動機還要出色。除此之外，變速箱也將更換為8速變速箱，對於燃油消耗有了進一步的降低。新牧馬人在延續經典的同時，也針對短板進行了補齊，內飾更精緻、動力更豐富、配置更先進，不僅值得越野玩家的期待，對於一般的城市使用者也更具包容性。
保時捷718 GTS
保時捷718 Boxster/Cayman家族的最新衍生版本——718 GTS正式在洛杉磯車展亮相，新車搭載升級後的2.5T水準對置四缸發動機，最大功率達到365馬力。將會有6速手動或7速PDK雙離合變速箱，並且配備了保時捷扭矩分配系統。在這套動力總成的推動下，新車的0-100km/h的加速時間為4.1秒。
Boxster/Cayman本來是保時捷家族的入門級跑車，但是目前看來GTS版本的性能一點也不入門，不管是參數還是實際性能都直逼自家的911入門級車型。這也可以看作是718車系與目前911車型之間的過渡產品，填補了價格空白。不出意外的話，這將是100萬以下性能最為出色的跑車。