奧迪S和RS系列
奧迪作為一個銷量很好的豪華品牌， 在路上遇到的幾率還是挺大的， 但是有些奧迪尾標貼著S和RS， 總是開的飛快， 是不是看著不太爽， 別傷心， 其實S和RS 是奧迪的高性能品牌， 通過基本相似的車身， 換裝馬力更大排量更大的動力總成來達到扮豬吃老虎的目的。 路上遇到最好還是不要輕易招惹。
通常sport車型也就是尾標S， 會搭載奧迪看家的Quattro四驅系統， 直線加速方面是S的強項。 而RS即Rscing sport競速車， 要說S 專長是直線加速， 那RS簡直就是同級別的直線加速霸主。
AMG和巴博斯
AMG和巴博斯是賓士的御用改裝廠， 通常這兩個張狂的公司會調教出一些意想不到的怪獸， 比如C63 AMG， 在中級車狹小的機艙中塞入6.2升八缸引擎， 簡直就是“喪心病狂”， AMG和巴博斯出場的車都會對懸架、輪轂、車身包圍、和排氣系統進行重新調校和更換。 每一台AMG出產的發動機都會有相應組裝工程師的簽名，
寶馬M
寶馬本身就是主打運動的品牌， 做起高性能車來， 那也是毫不遜色， M部門和奧迪的RS一樣是寶馬旗下的高性能運動部門。
M 系列原本主攻賽道， 為了應對RS和AMG 的挑戰， M部門也推出了多款高性能車， 寶馬以過人的調校實力， 哪怕動力輸出略遜對手， 但憑藉出色的地盤調校， 讓M成為三大豪華品牌高性能車當中最具有運動感的一位， 和賓士的極度狂野不同， 寶馬用細膩的操控回饋來換取消費者的青睞。
大眾 R部門
都說大眾只有一輛車， 就是高爾夫， 那你知不知道有一輛高爾夫能賣到50萬呢？那就是出自大眾R部門的高爾夫R， 擁有四驅和高功率2.0T 的高爾夫R， 不到5秒加速甚至讓一些老牌跑車都感到臉紅。 R系列並非只會比直線， 尚酷R就是一部前驅頂級鋼炮。