通常我們總是會說買車便宜， 養車貴， 因為車子跑在路上， 零部件會有損耗和老化， 為了行車安全， 定期保養就是必須的， 這個錢可省不得。
而汽車保養中每次都要做的就是更換機油和機油濾清器， 作為車子的心臟潤滑劑， 機油就顯得尤為重要。
本期， 我們就重點說一下， 關於汽車機油的一些小知識！
Q1、我們為什麼要定期更換機油？
因為汽車在使用過程中， 機油起到一個潤滑和清潔的作用。 發動機在機械運動中會產生積碳等雜質， 並留在了機油中。 時間越久， 機油中積累的雜質就越多。 而機油隨著時間流逝還會變質， 裡面的添加劑也會慢慢被消耗， 機油的作用就會降低。 因此， 我們一定要定期更換機油。
Q2、怎麼看機油有沒有髒呢？
未使用過的機油是清亮接近透明的， 而通過經過一段時間的使用後， 機油就會變成黑褐色， 且粘度變小。 因為通過發動機的高溫作用下， 機油粘度就會變低。 時間久了以後， 這樣的機油不僅不能保護發動機， 反而會傷害發動機哦！
Q3、容易變黑的機油就不好嗎？
這也不一定， 有些規格較高的機油本身含有可以分解積碳雜質的功能， 因此會容易變黑， 但是這不影響性能。 在使用機油之前， 可以諮詢工作人員， 確認一下該款機油的特性就行。
Q4、機油都是一個顏色的麼？
當然不是！每款機油的配方都會有差異， 基礎油和添加劑的不同， 都會影響機油的顏色和性能。 而機油的性能是通過一系列發動機台架試驗以及實車路試來評定的， 這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環、油泥、擦傷、磨損等多個方面來測試機油的性能。
Q5、汽車的機油都會遇到什麼問題呢？
我們來察言觀色一下， 首先是外觀：
① 油樣呈乳白色或呈霧狀， 表明機油進了水；
② 油樣變為灰色， 可能被汽油所污染；
③ 變為黑色， 燃料不完全燃燒的產物所引起；
其次是味道：
① 出現刺激性氣味，表明機油被高溫氧化；
② 很重的燃油味，表明被燃油嚴重稀釋（用過的機油少量燃油味正常）
油滴斑點試驗：取一滴機油滴到濾紙上，觀察斑點的變化情況
① 機油迅速擴散，中間無沉積物，表明機油正常；
② 機油擴散慢，中間出現沉積物，表明機油已變髒，應及時更換。
最後來個實驗：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴機油，如油爆裂證明機油含有水份，這個方法能檢測0.2%以上的含水量。
小T開車有個習慣，就是啟動前，先通電，查看儀錶盤的各類顯示燈有沒有異常。所以，當你看到油表燈亮了以後，就要注意了。可能機油出現了以下狀況：
① 油底殼內油量不足，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩漏。
② 機油受到燃油的稀釋或發動機負荷過重工作溫度太高，導致機油粘度變稀。
③ 油道堵塞或機油過髒，導致潤滑系統供油不暢。
④ 機油泵或機油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良。
⑤ 潤滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連杆軸頸與軸瓦磨損嚴重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機油洩漏量增加，降低了主油道的機油壓力。
⑥ 機油壓力感測器工作不良。
⑦ 沒有正確的根據氣候和發動機的工況選擇機油的粘度。
汽車機油的選擇和使用非常影響汽車的使用和維護，所以一定要根據自己的車型去選擇合適自己汽車的機油，也一定要定期去做汽車保養，不然，機油出現問題，你的發動機也會跟著出問題哦！這就得不償失了！
其次是味道：
① 出現刺激性氣味，表明機油被高溫氧化；
② 很重的燃油味，表明被燃油嚴重稀釋（用過的機油少量燃油味正常）
油滴斑點試驗：取一滴機油滴到濾紙上，觀察斑點的變化情況
① 機油迅速擴散，中間無沉積物，表明機油正常；
② 機油擴散慢，中間出現沉積物，表明機油已變髒，應及時更換。
最後來個實驗：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴機油，如油爆裂證明機油含有水份，這個方法能檢測0.2%以上的含水量。
小T開車有個習慣，就是啟動前，先通電，查看儀錶盤的各類顯示燈有沒有異常。所以，當你看到油表燈亮了以後，就要注意了。可能機油出現了以下狀況：
① 油底殼內油量不足，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩漏。
② 機油受到燃油的稀釋或發動機負荷過重工作溫度太高，導致機油粘度變稀。
③ 油道堵塞或機油過髒，導致潤滑系統供油不暢。
④ 機油泵或機油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良。
⑤ 潤滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連杆軸頸與軸瓦磨損嚴重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機油洩漏量增加，降低了主油道的機油壓力。
⑥ 機油壓力感測器工作不良。
⑦ 沒有正確的根據氣候和發動機的工況選擇機油的粘度。
汽車機油的選擇和使用非常影響汽車的使用和維護，所以一定要根據自己的車型去選擇合適自己汽車的機油，也一定要定期去做汽車保養，不然，機油出現問題，你的發動機也會跟著出問題哦！這就得不償失了！