這個世界並不缺一個新的汽車品牌， 就近兩年而言， 中國至少有10個全新汽車品牌發佈， 領克是其中之一。 11月27日正式上市， 首推2.0T共6款車型， 售價區間為15.88-22.08萬元。 這是領克的首款車型， 也意味著這個中國製造汽車高端化品牌正式參與市場競爭。
領克出現在特定的市場背景下， 在安聰慧看來， 這個品牌有自己的歷史使命：“今天的中國， 已經全面開啟了建設現代化強國的新征程，
擁有吉利、富豪兩個體系積累的支撐， 擁有高標準定位， 領克的產品水準是值得我們期待的。 我們的同事在領克01上市前受邀試駕了這款車， 與大多數試駕媒體一樣， 給予了較高的評價， “一款有高級感的車”。
我們做汽車媒體的， 時不時都會被朋友問到“想買某某款車， 你能幫忙拿到優惠嗎？”中國新車銷售價格不透明， 是很多不熟汽車的朋友擔憂的一個點， 買時怕買貴了， 買後擔心不保值。 這點， 對於一個全新的汽車品牌來說， 會更讓人擔心。
汽車落地， 就要考慮保養、維修問題， 這些和保有量息息相關， 全新的品牌難免讓消費者擔心。 領克宣佈， 在國家三包政策要求的2年或5萬公里之外， 為首任車主提供終身免費車輛質保、終身免費道路救援服務。
安聰慧表示：“針對首任車主的終身免費質保， 一方面， 節約了消費者在後續車輛使用過程中的成本， 以平均7年的產品使用週期計算， 領克將幫助首任車主所節省的費用就有上萬元。
對產品的自信從哪兒來？“領克01從規劃到誕生花了五年時間， 重點全部放在前期的產品研發和預研上。 為了確保產品品質， 領克01進行了累計465萬公里的驗證， 在全球17個測試場做了測試。 產品的標準就是要達到甚至是超越最苛刻的市場要求。 ”
在這個競爭激烈的市場，一個品牌一款車顯然無法充分參與競爭。根據規劃，繼首款車型上市之後，領克將在未來兩年內推出2款全新車型，安聰慧透露：“02是一款跨界SUV，03是轎車。”
產品之外，領克將以產品體驗為主的銷售管道，採用領克中心、領克空間、領克商城三位一體的有機結合，線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，以互聯網思維打造線上+線下全面融合的管道模式。
根據吉利的規劃，未來領克將與吉利、富豪一起，形成經濟品牌、主流品牌和豪華品牌的上下競爭關係，成為吉利集團一個重要的業務板塊。安聰慧介紹，領克將在2020年與吉利品牌共同達成200萬輛的產銷規模。
將一切你可能擔憂的問題都提前解決，領克希望做到，能讓消費者不後悔放棄合資品牌車型，而選擇領克01，這就是“領克邏輯”。從誠意上來說沒毛病，至於產品，如果不到店裡去體驗一下，誰又會有答案呢？
市場並不缺一個新的品牌，但如果是個有競爭力的品牌，卻是不可多得的。對於消費者來說，以更低的價格，享受與主流合資品牌同級別的用車體驗，何樂而不為？
規劃明確 品牌前景可期在這個競爭激烈的市場，一個品牌一款車顯然無法充分參與競爭。根據規劃，繼首款車型上市之後，領克將在未來兩年內推出2款全新車型，安聰慧透露：“02是一款跨界SUV，03是轎車。”
產品之外，領克將以產品體驗為主的銷售管道，採用領克中心、領克空間、領克商城三位一體的有機結合，線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，以互聯網思維打造線上+線下全面融合的管道模式。
根據吉利的規劃，未來領克將與吉利、富豪一起，形成經濟品牌、主流品牌和豪華品牌的上下競爭關係，成為吉利集團一個重要的業務板塊。安聰慧介紹，領克將在2020年與吉利品牌共同達成200萬輛的產銷規模。
將一切你可能擔憂的問題都提前解決，領克希望做到，能讓消費者不後悔放棄合資品牌車型，而選擇領克01，這就是“領克邏輯”。從誠意上來說沒毛病，至於產品，如果不到店裡去體驗一下，誰又會有答案呢？
市場並不缺一個新的品牌，但如果是個有競爭力的品牌，卻是不可多得的。對於消費者來說，以更低的價格，享受與主流合資品牌同級別的用車體驗，何樂而不為？