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成材暴漲500之因,直牽廢鋼到貨再現下滑後的漲價

▼12月3日

快訊:1日廢鋼到貨:沙鋼昨卸貨14403.68噸, 同比前日減5.8%, 今到潤忠50船, 永新17船, 海船10艘, 大小車150車, 壓塊20車, 近日沙鋼到貨再處下滑狀態;

成材方面, 近半個月的螺紋鋼價格表現可謂瘋狂。 究竟什麼原因造就了螺紋鋼如此瘋狂的行情呢, 主要是以下幾個原因:

第一就是限產的影響。

第二, 限產前市場統一不看好螺紋鋼, 鋼廠統一減量生產螺紋鋼, 導致螺紋鋼短期供需失衡。

第三, 全國需求沒有預期的弱。 北方受環保政策和季節性影響, 建築施工減少, 確實減少了一定的需求。 但11月是華東、華南、包括西南地區建築最好的時間點,

這個時間點這些區域的需求非常旺盛。

尤其是華東、華南地區表現最為明顯。 本輪螺紋鋼現貨價格上漲主要的領漲區域是華東和華南, 華東地區鋼廠本身有一定比例的限產, 導致供給減少。 同時目前東北地區港口擠壓了大量鋼材, 9、10月份南下運輸鋼材的船隻大部分未返回, 北材南下量受到了很大的影響, 也是導致華東、華南地區資源緊張的主要原因之一。

華北區域近期價格也比較瘋狂, 螺紋鋼規格緊張狀況明顯, 主要表現在京津市場。 這跟華北地區各鋼廠大幅限產有很大關係, 京津本地需求雖然弱, 但向周邊輻射的功能還在, 每日的出貨量也非常好, 庫存也在大幅下降。

區域的的資源緊張, 目前已經在全國範圍內產生聯動,

使得全國範圍內的螺紋鋼價格都在大幅上漲, 庫存在持續下降。 全國建材鋼的螺紋鋼產量下降的情況下, 鋼廠內部去庫順暢, 出貨毫無壓力。 甚至一部分鋼廠出現了封庫惜售的現象。 當前逼近5000元/噸的現貨價使得鋼貿商補庫意願較低。 綜合來看, 近期現貨價格後續仍保持堅挺的概率較大。 全國建材鋼的螺紋鋼產量下降的情況下, 鋼廠內部去庫順暢, 出貨毫無壓力。 甚至一部分鋼廠出現了封庫惜售的現象。 當前逼近5000元/噸的現貨價使得鋼貿商補庫意願較低。

綜合來看, 近期現貨價格後續仍保持堅挺的概率較大。 12月底將是鋼材市場的一個風險點, 氣溫降低會導致北方下游工地停工,

屆時供應偏緊的格局會有所緩解。 望各位鋼友們小心應對。

廢鋼方面, 1日國內廢鋼強勢上行。 分地區來看, 江蘇區域今鎮江鴻泰、大豐聯鑫、連雲港亞新、興鑫鋼廠上調30-50不等吸引貨源, 其他鋼企暫持穩觀望, 現江蘇鋼板爐料2000-2100個高2150-2180, 剪切爐料1860-1980個高2000, 一級破碎料1870-1960個高2020。

市場方面, 今沙鋼螺紋旬價大漲500引爆本地廢鋼市場, 各大場地、碼頭漲價吸貨操作積極, 不過商家多囤貨盼漲, 出貨意願不是很強;華北地區部分漲價:重A主流2000-2060, 受到貨不佳影響, 低位鋼廠多數補漲至高價, 新東海漲70、港陸漲50、燕鋼部分漲30國義漲30。 雖說本地價格部分漲勢較明顯, 但考慮到貨源、商家心態、冬儲以及氣溫等各方面影響, 預計短期個別規格仍將繼續走高。 東北地區由於近期各鋼廠廢鋼到貨不及預期,

在加上東北地區廢鋼資源偏緊, 各鋼廠拉漲意願較強。

不過就目前來看, 各鋼廠漲價過後到貨情況也很難有所好轉, 本地天氣逐漸轉冷, 貨源、運輸等問題凸顯, 鋼廠到貨嚴重受阻, 在加上大戶囤貨看好後市的心態濃郁, 鋼廠到貨量難以放量。

今廣東市場方面, 沖料主流1650-1700/1720優質價高, 鋼筋切頭、破碎料等料子因北方調貨價格風生水起, 本地鋼廠, 粵裕豐、揭陽國鑫等漲幅也比較明顯, 整體情緒較好。 整體來看, 現階段成材、鋼坯走勢良好, 現貨與廢鋼之間的差價逐漸拉大, 在加上生鐵、焦炭等價格拉漲, 廢鋼成本優勢擴大。 受利潤趨勢, 各鋼廠對廢鋼的需求量只增不減。 北方鋼廠正值冬儲,

貨源偏少, 加之近日沙鋼到貨再處下滑狀態, 故市場上的看漲情緒濃厚。 部分場地已有大幅上調舉措, 然如今商家惜貨心態強, 都不願在此時出貨, 市場成交轉弱。 短期來看, 廢鋼價格堅挺或穩中偏強運行, 上漲幅度再有80-100的空間不足為奇。

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