12月2日， 美國參議院通過了共和黨提出的稅改議案， 這意味著美國稅改即將落地， 這將給即將在美國投資建設輪胎生產基地的三角輪胎帶來較大利好。 根據美國參眾兩院通過的稅改法案， 美國企業稅稅率將由原來的35%下
發改委予以備案2017年11月30日， 國家發展和改革委員會對三角輪胎股份有限公司
在美國投資建設年產500萬條高性能乘用車胎和100萬條高性能商用車胎生產基地專案予以備案，
標誌著本次投資在政府部門的審批手續前進了一步。
海外輪胎生產基地
11月12日， 三角輪胎決定在美國建立首個海外輪胎生產基地專案的決議，
根據該投資專案的可行性研究報告， 該基地初步選址在美國北卡羅來納州， 項目總投資5.8億元， 擬分兩期進行建設。
第一期是年產500萬條乘用車輪胎項目， 總投資約2.98億美元， 將於2018年開始設計建設， 2021年之前完工；
第二期是年產100萬條商用車輪胎項目， 總投資約2.82億美元， 將於2020年開始設計建設， 預計 2～2.5 年完成。
三角輪胎提醒投資者， 本次投資在中國境內需經過政府部門審批，
包括國家發展和改革委員會、國家商務部核准（備案）；資金出境還需報國家外匯管理局批准。
據瞭解， 三角與美國當地政府就投資獎勵或優惠政策的談判在同步進行， 準備著手當地州縣的審批流程。
據瞭解， 美國當地政府為投資建廠的製造業提供了較多的便利條件， 如：為投資建廠的企業建立培訓學校， 培養高素質的技術工人；同時鐵路運輸、公路運輸、海上運輸及物流服務都很發達， 物料及產品的運輸非常便利。 同時， 美國是全球汽車行業發達的國家之一， 汽車總保有量超過兩億輛， 2016 年美國輕型車輪胎銷售量達到2.9億條， 其中60%依賴進口， 本土的輪胎產能供給有很大空間。
據悉， 三角輪胎在北美的佈局多年前就已經開始了， 三角輪胎出口美國市場已有二十多年歷史， 在美國擁有成熟的消費群體， 與大型分銷管道和集團客戶有著良好的合作關係。 公司已在美國成立了美國技術研發中心和美國銷售公司， 組建了北美研發和銷售團隊， 相關的技術服務與市場支援能力為公司的美國本土化製造與行銷打下了堅實的基礎。