大家週一好 ESP ABS都是些什麼裝置

Hello，大家週一好

車博士要告訴大家一個驚天秘密

“對不起各位，我是員警”

不懂了？其實最近車博士重新刷了一波

《無間道》電影

沒錯,就是沖著余文樂去的

最近，余文樂突然就結婚了

消息一出就轟炸了朋友圈和新聞頭條

對於娛樂圈的事兒

車博士表示完全不懂

不過，今天車博士要跟大家講講

很多人都搞不懂的“汽車輔助系統”

——ESP、ABS是什麼意思？

ABS——防抱死制動系統

這個系統叫ABS是由英文簡稱組成的

並不是俺抱死的拼音簡寫

它的英文其實是：

antilock（防抱死）

brake（刹車）

system （系統）

ABS是在20世紀80年代之後才被逐漸引入輕型客車和客貨兩運汽車上的，之後才被逐漸運用到小型乘用車領域。

在這之前，隨著科學技術的進步，汽車的速度提上來了，隨之而來的交通事故死亡率也迅速提升，其中有很多是因為高速行駛中緊急制動，然後車輛發生側滑，輪胎出現抱死，也就是不能轉動方向，然後......砰，撞上了。

ABS主要解決的問題是防止輪胎在緊急制動過程中出現抱死。

我們可以看到很多老港片當中的飆車戲有許多急刹車和急轉彎的鏡頭，輪胎的特寫也是十分的多，在突然刹車的鏡頭中有許多都是輪胎停下來了車還在往前滑，

而這種急刹車的鏡頭，就類似於輪胎抱死，地面的摩擦力全都集中在了輪胎與地面接觸的一個點上，這是十分危險的！

當然，特技演員都是經過專業的訓練的，在日常生活中， ABS系統就是利用智慧系統，在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

車博士想請大家閉上眼睛試想一下，如果你的車在高速行駛當中，前面突然出現一棵樹，而你馬上就要撞上了，你的第一反應是踩刹車減速，然後再打方向盤避開。

但是，如果沒有ABS，很可能在你踩上刹車的時候，方向盤動不了了，那就只能在尖叫中撞上去了。

所以， ABS是十分重要的安全系統，

如果大家不是很懂這個英文名，那請記住它的作用——

1.急刹時縮短刹車距離

2.確保制動時車輛的方向穩定性

3.減少刹車消耗。

ESP——車身電子穩定系統

車博士說到ESP的時候，如果你沒有找到ESP的按鈕，先不要著急，先看看它的標誌。

看完標誌，有些朋友會吐槽了，

車博士你說的什麼ESP哦，根本就不叫ESP！確實，有的ESP確實不叫ESP，至於為什麼？請允許車博士慢慢道來！

ESP——車身電子穩定系統

Electronic Stability Program

雖然大家都叫它ESP

但是其實這個簡寫的名字並不能亂用

它是德國博世公司的專利

雖然現在很多車都配備有ESP

但是由於專利問題

許多車的車身電子穩定系統

都不能叫ESP

名字只是個代號而已

既然不能叫ESP

重新取個名字就行了

比如說寶馬的ESP就叫DSC

東南汽車的ESC

不管叫什麼，它們的作用都是一樣的，既然叫車身電子穩定系統，顧名思義，是為了穩定車身，保持車身不側翻和側滑，保護乘客安全的一個系統。

下面車博士以它的原本名字來繼續說

我們還是叫它ESP吧

ESP由兩個部分組成，智慧電腦系統和感測器，主要是用來糾正駕駛過程中的危險行為，例如高速行駛時急打方向盤，高速過彎時方向盤打得過急等容易發生側翻、側滑危險的行為。

所以，它還有個名字——新手防翻車輔助系統

所以只要開車不作，沒有特別壞的駕駛習慣，或者平常開車在鬧市街頭買買菜、上上班，走走停停這種，完全不會感受到ESP的存在，這也是ESP系統作為汽車賣點而被許多司機詬病的一大因素。因為完全感受不出來啊！

但是，對於新司機來說，或者長期行駛在道路曲折的地區的司機來說，ESP可謂是幫了大忙。

車博士就遇到過一次，行駛在山區道路中，旁邊就是萬丈深淵，一輛迎面而來的高速行駛的麵包車在彎道占了道，車博士一個急打方向盤，明顯感覺車子在側滑，然後ESP及時糾正了車身，救了車博士一命。

說了這麼多關於ABS和ESP的知識

不知道各位有沒有完全瞭解

它們都是非常重要的輔助系統

就像兩位元保護神

時刻保護著行車過程中各位的生命安全

好啦，雖然說了這麼驚險的故事

車博士還是希望大家平平安安

咱們下期再見！

主要是用來糾正駕駛過程中的危險行為，例如高速行駛時急打方向盤，高速過彎時方向盤打得過急等容易發生側翻、側滑危險的行為。