從06年開始， 私家車的銷量逐年井噴， 但當時手動擋需求很大， 關鍵原因是便宜， 因為當時的自動擋貴出不少。 而且對於家庭來講， 多為第一輛車， 有輛車就不錯了， 也不會考慮手動還是自動。 但現在不同了， 一是自動擋技術進步很快， 二是自動擋價格不斷下探， 最重要的是迎來換車週期， 一個家底添第二輛車都會傾向於買更加享受的自動擋。
雖然手動擋有銷量巨大的五菱宏光壓陣， 但自動擋賣得越來越多這也是事實， 10萬以上， 估計會較少再有人選擇手動擋了；而15萬以上的車型中， 在售的手動擋車型已經非常稀少， 中型車級別幾乎清一色的自動擋。
手動擋比例的減少， 註定會導致手動擋的保值率下降， 當自動擋在二手車市場大受歡迎之時， 手動擋汽車的殘值率必然會大打折扣。
手動變速箱的發展早已停滯不前， 依然是5檔手動最多， 偶爾有6檔。
自動變速箱的跨越式發展， 這又引來了兩個現實的問題。 一是自動變速器技術越來越成熟， 品質越來越穩定， 已經一改以往自動變速器愛壞的毛病， 使用壽命普遍不比手動變速箱短；二是私家車越來越多， 帶來的弊端就是城市道路的擁擠不堪， 自動擋操作簡單， 省力， 不會像手動擋那樣需要頻繁的油門、離合、換擋操作， 這也促進了自動擋的市場必然會越來越大。
還不僅如此， 以上也僅是趨勢， 真正會宣判手動擋退出歷史舞臺的是汽車的智慧化及新能源的突破式發展。 新能源代表著未來， 電動汽車可以直接通過電流來控制電動機轉速， 操作和自動擋並無區別；而插電式混合動力作為過渡階段的產物必然會存在相當一段時間， 混合動力清一色的是自動擋。 另外汽車智慧化， 及自動駕駛技術， 更會將手動擋拋棄在歷史的發展長河中。
歷史的發展， 自動化、智慧化是趨勢， 連裝甲車和坦克都是自動擋了！自動擋一般都預留有手動模式，
如果自己不是駕駛和操控的發燒友， 僅僅是家庭用車需求， 那就別猶豫， 買自動擋， 讓舒適與享受來得更加徹底！