張士強是一個平凡又有點不普通的創業者。 平凡的是他從一個上班族到一個創業者用了十五年。 不普通的是從一個茶文化愛好者到一個靠普洱年賺百萬的商人他只用了五年。 今天跟大家分享的就是那些他跟普洱的故事。
天下的名茶有許多， 但普洱絕對是其中最不可忽略的一種。 普洱有著非常悠久的歷史， 在明代時期， 普洱便作為貢茶， 專門上貢給皇室， 之所以能享受這樣的尊榮， 是因為普洱有著千變萬化的香味， 氣味馥鬱， 悠長遂遠。 有一句古話叫：千金易得， 普洱難求。
張士強跟普洱的緣來自於五年前， 那時他還在單位上過著朝九晚五的生活， 這樣的日子雖然平穩而愜意， 但卻總感覺少了些什麼， 後來跟朋友聊天， 同事慫恿他說：現在的社會到處都充滿機會， 你不如自己創業， 更有激情， 更有挑戰性。
張士強一想確實是這個理， 於是辭了職， 破釜沉舟， 準備自己創業， 但是當時辭職確實草率了些， 他並沒有想好要做什麼， 只是想著逼自己一把， 不給自己留後路， 於是就一邊在家閑著， 一邊到處找機遇和項目。
一次偶然的機會， 張士強跟一個朋友約在茶樓裡談項目裡的事， 交談的時候朋友突然說了一句：這茶不怎麼好啊，
於是他開始研究普洱茶， 越是研究他越是沉迷其中，
好的普洱茶需要好的茶葉， 而好的茶葉卻都生長在大山之中，
茶葉， 是普洱之魂。
為了種植出優質茶葉， 他到處尋找適宜作為茶園的地方， 通過各處跋涉、櫛風沐雨， 張士強終於在猛庫鎮找到了合適的地方， 這裡海拔1400米到1900米， 日照充足， 雨露適宜， 是種植優良茶葉的不二之選。
只是唯一不好的地方就是山路崎嶇， 每次上下山都十分麻煩， 因為道路難走， 他前後換了好幾輛車。 雲南作為多山地貌， 一般的車很難滿足他到處奔走的要求， 因為他除了上下茶園外， 為了推廣茶葉， 還得出去開拓市場， 聯繫商家， 於是交通問題也成了茶葉生意上的一項問題。
人家說：想要富，先修路，這句話還真是沒有錯，不過雲南作為偏遠省份，一向都不太富，指望政府把所有的基礎設施在短時間內全部完善不太現實。不過生意人嘛，腦筋就得轉起來，要靈活變通，既然路不合適車，那就讓車合適路。
為此張士強特意去學習了汽車知識，又考察了常走的道路，發現這樣崎嶇而泥濘的山路，需要車的底盤夠高，最好是全地形底盤系統，扭矩一定要大，爬坡度一定要高，而且這樣的車還得有足夠的空間裝茶葉，畢竟他又不是單單為了越野買這台車。
通過多次比較，他選了一輛上汽大通的T60，這輛車底盤夠高，裝備有全地形底盤系統，接近度達到27.2度，扭矩也放大到900N·m，爬坡度更是達到了54%，幾乎雲南所有的山路都能順利開上去，而且作為皮卡，它的貨箱也足夠大，這樣大的載貨量，可以及時的讓他把新摘下的茶葉及時送到茶廠製作，更能快速的將制好的普洱茶餅送到各方。
所以說，做生意要動腦，要會及時找准各方的缺陷並加以改正。
你看，就因為換了一輛車，他運輸的後顧之憂就順利解決了，生意也越發紅火了起來，在未來的日子裡，張士強打算採購更多的上汽大通T60，打造一條及時、適用的運輸流，把這醇香厚重的普洱帶往全國，甚至全世界。
這是關於張士強的夢想的故事。他始終相信無論什麼時候出發都不晚，只要你肯動腦子，肯下功夫，你總能找到讓你全情投入的工作，也能收穫全情付出後的果實。他相信，即使我們再平凡再普通也會因為夢想變得不一樣。
人家說：想要富，先修路，這句話還真是沒有錯，不過雲南作為偏遠省份，一向都不太富，指望政府把所有的基礎設施在短時間內全部完善不太現實。不過生意人嘛，腦筋就得轉起來，要靈活變通，既然路不合適車，那就讓車合適路。
為此張士強特意去學習了汽車知識，又考察了常走的道路，發現這樣崎嶇而泥濘的山路，需要車的底盤夠高，最好是全地形底盤系統，扭矩一定要大，爬坡度一定要高，而且這樣的車還得有足夠的空間裝茶葉，畢竟他又不是單單為了越野買這台車。
通過多次比較，他選了一輛上汽大通的T60，這輛車底盤夠高，裝備有全地形底盤系統，接近度達到27.2度，扭矩也放大到900N·m，爬坡度更是達到了54%，幾乎雲南所有的山路都能順利開上去，而且作為皮卡，它的貨箱也足夠大，這樣大的載貨量，可以及時的讓他把新摘下的茶葉及時送到茶廠製作，更能快速的將制好的普洱茶餅送到各方。
所以說，做生意要動腦，要會及時找准各方的缺陷並加以改正。
你看，就因為換了一輛車，他運輸的後顧之憂就順利解決了，生意也越發紅火了起來，在未來的日子裡，張士強打算採購更多的上汽大通T60，打造一條及時、適用的運輸流，把這醇香厚重的普洱帶往全國，甚至全世界。
這是關於張士強的夢想的故事。他始終相信無論什麼時候出發都不晚，只要你肯動腦子，肯下功夫，你總能找到讓你全情投入的工作，也能收穫全情付出後的果實。他相信，即使我們再平凡再普通也會因為夢想變得不一樣。