陳罡預計三年， 螞蜂窩將在海外IPO。
【環球旅訊 鄒育敏】2011年8月5日， 在“窮遊網、螞蜂窩等旅遊社區前景如何？”的知乎問答下， 出現了螞蜂窩創始人陳罡的身影。
“革命尚未成功， 同志仍須努力。 旅遊這個垂直細分領域的競爭， 算是個長跑， 對競賽者的耐力、爆發力要求都很高， 誰幹誰知道。 ”
兩個月後， 螞蜂窩宣佈完成500萬美元A輪融資。 當時， 螞蜂窩的註冊用戶為230萬。
今日（12月12日）， 螞蜂窩宣佈完成1.33億美元D輪融資，
在宣佈D輪融資後， 陳罡接受環球旅訊專訪時表示， 下一步螞蜂窩將All in旅遊攻略和大資料， 同時將更多的精力放在供應鏈的深度融合、場景和交易的調整， 以及繼續做好市場行銷和線上線下旅遊社區的互動。
螞蜂窩的“18個月”原理
以螞蜂窩、窮游等為代表的旅遊攻略、內容社區的創業公司， 在過去10年的時間裡， 經歷了資本的追捧， 也經歷了風口過後的掙扎， 如今市場上已鮮見後來者， 還在賽道上奔跑的， 幾乎也沒有停止過轉型的步伐。
內容創業普遍低門檻、高壁壘， 商業化更是最大的挑戰。 比如商業化進程之慢的豆瓣， 連用戶都要被吐槽是“中文網站圈最沒價值的用戶”。
談起該領域的創業， 陳罡認為， 很多公司沒有建立內容和交易的良性迴圈， 交易環節尤其薄弱， 在商業化過程中忽略對行業發展的預判， 也沒有在合適的時機讓整個公司進行升級轉型， 當賽道拉長、比賽時間變長之後， 會就有一些公司在黎明到來之前掉隊， 甚至Game over。
“我們現在所處的時代被互聯網產品和技術深度改造， 新興互聯網企業把握好公司生存和發展的節奏尤為關鍵。 ”陳罡認為， 線上旅遊創業公司至少應該提前18個月主動對行業發展進行預判， 而非單純地等待所謂風口。
陳罡表示， Google等全球領先的互聯網巨頭佈局的是五年之後的市場和創新， BAT等中國最優秀的互聯網企業可能是為三年後市場蓄力， 而18個月是新興創業公司戰略升級的關鍵時間點， 這段時間的發展也足以檢驗公司是否進入健康和高速運轉的軌道。
以螞蜂窩的經驗來看， 每一次融資完成都是螞蜂窩發展階段性成熟和戰略調整的一個注腳：
2011年10月1日， 螞蜂窩宣佈完成500萬美元A輪融資， 同時也宣佈開始從旅遊社區轉型為遊記攻略社區；
2013年4月1日， 完成了旅遊大資料基礎構建並開始積累資料的螞蜂窩宣佈完成B輪500萬美元融資；
2015年3月25日， 螞蜂窩在內容結構化、POI優化之後起步擁抱交易， 實現平臺的交易閉環， 獲得數千萬美元C輪融資。
“螞蜂窩每一次戰略升級， 可以說都領先于同類創業公司18個月。 ”陳罡表示， 2017年的戰略發展方向是旅遊大資料的深度研究。
社區-大數據-AI連結
其實早在2014年， 螞蜂窩就立志要從旅遊內容創業公司轉型為旅遊大資料公司。 陳罡表示， 目前螞蜂窩600名員工中， 超過一半從事技術研發和資料處理相關工作。
對於旅遊內容社區而言， 除了使用者資料， 資料結構化最重要的是內容。 螞蜂窩官方資料顯示：螞蜂窩月活用戶超過1億， 每月產生的優質遊記超過13萬篇， 每月新增超過41萬條目的地旅遊問答， 平臺至今累計點評超過1億7800萬；目前螞蜂窩已從內容中提取了覆蓋全球的6萬多個目的地、超過5000萬個POI。
“通過這樣的方式， 使用者通過內容做消費決策時效率更高， 能更方便地找到好玩的、好吃的，或者是行程安排。”陳罡如是說。
但是目前多翻幾篇遊記或是攻略就會發現，一些小眾目的地，還不是每個POI都能被準確地標記出來。對此，陳罡表示，對自由語言進行結構化處理，AI技術優化是一條複雜且漫長的路——而為用戶提供“更細顆粒度”的旅行資訊服務，也將是螞蜂窩獲得D輪融資後持續做的工作。
“當全新的目的地出來時，對於平臺深度學習自然語言處理是挑戰，也是積累。現階段還需要運營介入去校準資料，以保證在資料使用過程中實現良性迴圈。”陳罡說，目的地之下還有酒店、餐廳、景點等POI，這些資訊的分類、去重、更新等都需要大量的資料運算和學習。
在螞蜂窩，內容除了用來資料化、結構化，也是使用者畫像的依據。據螞蜂窩提供的資料，每月有超過8000萬的用戶通過螞蜂窩制定旅遊計畫、做出旅遊決策，用戶每日產生的UGC、流覽、消費等資料達3T。為了提高用戶畫像的精准度，螞蜂窩目前與百度、微信等交換使用者行為和資料，未來還將考慮和更多的協力廠商平臺打通。
據陳罡介紹，螞蜂窩後臺會記錄使用者在螞蜂窩上的行為，看了什麼、收藏了什麼、買了什麼都會進行積累和計算、畫像，精准分析出用戶是購物狂還是高星酒店愛好者，等等。“假設兩個用戶，一開始在螞蜂窩首頁看到的內容是相似的，但是隨著用戶行為的積累，他們在前端查找同一個目的地，會出現兩種截然不同內容資訊、產品資訊和廣告資訊。”
“自由行是未來的趨勢，年輕的使用者需要更加個性化、深度和靈活的旅遊攻略，這樣的攻略背後就是大資料和AI的支援。大資料和AI除了服務C端使用者，也是為B端商戶賦能。”陳罡表示。
眾所周知，旅遊產品普遍客單價高，消費頻次低，對於B端商戶而言精准獲客難度大、成本高。螞蜂窩作為新興的自由行產品交易平臺，陳罡表示，通過旅遊大資料的識別和流量的精准分發，讓B端商戶瞭解使用者對產品的偏好，以提高產品和使用者需求的匹配度，獲得更多潛在客戶的訂單及轉化。
除此之外，當用戶到達目的地之後，螞蜂窩通過LBS技術可以將其標記為“過去24小時XXX人來過這裡”的一員，這個資料對於使用者而言，可以判斷目的地是否受歡迎，從產品供應商的角度來看，他們可以利用這一資料及趨勢來強化產品的供應和行銷，以更精准地獲取訂單。
螞蜂窩聯合創始人CEO陳罡、螞蜂窩聯合創始人COO呂剛
深化供應鏈和管道合作
前端的優質使用者體驗，利用結構化的POI拉近內容和交易的距離，只是螞蜂窩商業閉環的重要一步。要讓商業的閉環完整及可持續，往上游看供應鏈的高效、往下游看獲客能力的提升更是不可或缺。
在供應鏈的高效連接和預訂的無縫體驗上，螞蜂窩旅行網電商部高級總監金鵬曾在華南商家大會上表示，早在2015年起步擁抱交易時，為了保證產品品質及交易效率，螞蜂窩採用了直采的策略。隨著交易規模的擴大及技術支援的升級，目前直采團隊僅保留了三亞一處，其餘均採用技術深度對接。
用金鵬的話說，“螞蜂窩自由行平臺追求的是交易效率，而不是單個產品的極致體驗，因為後者將由平臺上的優質商家來完成。”而陳罡也透露，傳統OTA自產自銷的模式並不利於細分領域專業化發展，特別隨著全球自由行的火熱，螞蜂窩考慮的是如何與目的地深度運營服務商合作，由螞蜂窩負責優化預訂體驗，由服務商負責提供產品和服務，以內容和技術串聯。
但目前的旅遊市場依然是賣方市場，核心壁壘是賣方對資源和管道的把控，螞蜂窩的平臺模式能否滿足使用者的需求還有待時間證明。
陳罡則表示，旅遊市場一定會從賣方市場走向買方市場，因為用戶的需求越來越個性化、多樣化，只有平臺模式才能回應這種可能，“至今還沒有一家OTA可以完美地把目的地資源變成貼心的服務，控制供應鏈這件事情目前OTA也只能在酒店這個品類進行操作，更加碎片化的目的地資源，並不是直采就比平臺模式好”。
儘管螞蜂窩已經為用戶做了決策－消費－資訊分享的閉環，但如何引導用戶走完這個閉環，對於螞蜂窩來說，又是一大挑戰。
舉個例子，Strategy Analytics於2015年對AppOptix論壇中安裝了TripAdvisor APP的用戶進行調查，發現這些用戶更有可能安裝OTA的APP，儘管TripAdvisor早在2014年便推出了即時預訂功能，但用戶仍將其看作點評網站。
作為國內旅遊社區創業洋師傅的TripAdvisor尚未能改變用戶的刻板印象，對此，陳罡認為，TripAdvisor是一家值得尊敬的公司，它在PC時代非常優秀，但在移動互聯網時代動作不夠迅速，沒能做出貼近使用者的產品和交互，在交易閉環體驗上也沒能很好地交出答卷。螞蜂窩聯合創始人、COO呂剛也曾表示，“移動時代，每一個APP都是一座孤島”，正是因此，螞蜂窩在移動端一直極力打造一站式旅行閉環。
為了讓用戶更加習慣在螞蜂窩上預訂產品，除了螞蜂窩APP能夠實現邊走邊訂、千人千面的推薦，從去年開始還加大了線上線下的行銷投入，成立了“未知旅行實驗室”，並與國航、Airbnb、騰訊、亞朵、三裡屯太古裡等進行了多次聯合行銷，讓用戶更加瞭解螞蜂窩的產品及預訂。
“用戶出行是先決定目的地再選擇預訂平臺，螞蜂窩對於自由行使用者的影響，絕大多數情況下是在使用者選擇目的地之前。這樣來看，螞蜂窩是站在OTA之前的，我們有機會讓這個閉環走下去。”陳罡如是說。
另一方面來看，現如今線上獲客的時間視窗已經關閉，聯合行銷也不失為交叉獲客的好方法。但陳罡認為，線上獲客的視窗關閉不代表獲客的天花板到頂了，貿然採用線下管道去獲客更不是好選擇。
“線下門店的獲客效率並不見得比線上高，至少現在我沒有看到有哪家主流互聯網企業的線下模式能讓流量得到高速或規模化的增長。”陳罡認為，現在某些企業的線下門店不過是“穿新鞋走老路”。
但就螞蜂窩而言，未來無疑需要不斷開發新的場景和獲客能力。據悉，螞蜂窩AI事業部正在將螞蜂窩積累的資料應用到更多的旅行場景中。對此，陳罡也表示，請拭目以待。
誰和誰都不是純粹的競爭關係
一直被拿來與窮遊比較，並且對標Tripadvisor的螞蜂窩，現如今已與前兩者有了不一樣的發展節奏和方向。螞蜂窩則將自己視為“線上旅遊的全新物種”。
據螞蜂窩公佈的資料，2016年，全年平臺流水達到40億元，其中廣告收入僅2億元。
“經過這些年的沉澱，廣告收入已不是螞蜂窩的主要收入，但可以歸入淨利潤的範圍。”陳罡表示，除廣告收入之外，其他均由平臺交易產生，2016年的交易資料以200%的增速產生。
據陳罡透露，目前螞蜂窩平臺上交易單數最多的是目的地線路或碎片化產品，但交易流水最大的依然來自傳統的機票和酒店，“預計今年平臺的流水可以翻番，甚至接近百億元。”
以螞蜂窩現在的交易體量，雖不及一線主流OTA，但也在旅遊內容電商領域站穩了陣腳。目前來看，後來的內容創業者想要和螞蜂窩有一番較量，陳罡認為，後來的創業者如果沒有資料積累，如果沒有雲計算等技術能力，如果沒有在更細分的如親子、潛水、滑雪等市場生根，那幾乎沒有機會在這一領域競爭。
“況且現在，支持一個平臺成長起來的獲客視窗已經關閉了，積累用戶是對於創業公司而言時間成本太高了，再複製一個螞蜂窩已經是不可能的事情了。如果內容創業者有上述三種積累，那其實可以跟螞蜂窩合作。”陳罡如是說。
此外，作為螞蜂窩合作方的攜程近年來也在加碼目的地資源及內容的佈局，先是收購純銀創立的蟬遊記並且融入到攜程攻略社區中，後又在攜程攻略社區中上線當地嚮導、微領隊服務，意在用內容和目的地服務，收割自由行的長尾流量。還有背靠阿裡生態的飛豬，也是將移動端、內容化、目的地作為未來發展的重心。
線上旅遊巨頭以電商交易見長，試圖往內容領域延伸雖未必能夠成功，但存在贏家通吃的可能，對於螞蜂窩等內容創業者而言，可能是壓力，也可能是“另外一種動力”。
在宣佈完成D輪融資之前，就有傳聞稱攜程將戰略投資螞蜂窩。融資正式宣佈之後， Oceanlink赫然在列更是讓人浮想聯翩。Oceanlink專注于投資旅遊業全產業鏈及細分領域，攜程是LP之一，梁建章更是Oceanlink董事會董事及投資委員會成員。
而從Oceanlink目前投資的旅遊企業來看，藝龍、眾薈、世紀明德均有攜程占股。未來攜程和螞蜂窩之間還將擦出什麼火花，未嘗不引人關注。
對此，陳罡回應道，螞蜂窩現在還是一家獨立的公司，投資方Oceanlink也是一家獨立的產業基金，此次投資主要也是財務投資，螞蜂窩和攜程之間並沒有資本聯繫，但攜程作為老牌OTA在國內有著絕對的供應鏈優勢，未來還會繼續深化和攜程的合作。
在陳罡看來，螞蜂窩和攜程的關係，不是窮游和阿裡的關係，更多是一種良性的競合關係，“現在的旅遊行業，誰和誰都不是純粹的合作關係，就像Priceline投資了攜程，雙方是合作關係但同時雙方在供應鏈上存在競爭”。
除了Oceanlink，螞蜂窩D輪融資還引入泛大西洋（General Atlantic）和淡馬錫（Temasek）等國際級基金。陳罡表示，國際背景投資方的進入是對螞蜂窩在出境遊業務表現的一個回應和肯定，未來他們也能為螞蜂窩在海外的發展提供資源和輔助，“預計三年，螞蜂窩將在海外IPO，而國際資本就是有力的背書”。
能更方便地找到好玩的、好吃的，或者是行程安排。”陳罡如是說。但是目前多翻幾篇遊記或是攻略就會發現，一些小眾目的地，還不是每個POI都能被準確地標記出來。對此，陳罡表示，對自由語言進行結構化處理，AI技術優化是一條複雜且漫長的路——而為用戶提供“更細顆粒度”的旅行資訊服務，也將是螞蜂窩獲得D輪融資後持續做的工作。
“當全新的目的地出來時，對於平臺深度學習自然語言處理是挑戰，也是積累。現階段還需要運營介入去校準資料，以保證在資料使用過程中實現良性迴圈。”陳罡說，目的地之下還有酒店、餐廳、景點等POI，這些資訊的分類、去重、更新等都需要大量的資料運算和學習。
在螞蜂窩，內容除了用來資料化、結構化，也是使用者畫像的依據。據螞蜂窩提供的資料，每月有超過8000萬的用戶通過螞蜂窩制定旅遊計畫、做出旅遊決策，用戶每日產生的UGC、流覽、消費等資料達3T。為了提高用戶畫像的精准度，螞蜂窩目前與百度、微信等交換使用者行為和資料，未來還將考慮和更多的協力廠商平臺打通。
據陳罡介紹，螞蜂窩後臺會記錄使用者在螞蜂窩上的行為，看了什麼、收藏了什麼、買了什麼都會進行積累和計算、畫像，精准分析出用戶是購物狂還是高星酒店愛好者，等等。“假設兩個用戶，一開始在螞蜂窩首頁看到的內容是相似的，但是隨著用戶行為的積累，他們在前端查找同一個目的地，會出現兩種截然不同內容資訊、產品資訊和廣告資訊。”
“自由行是未來的趨勢，年輕的使用者需要更加個性化、深度和靈活的旅遊攻略，這樣的攻略背後就是大資料和AI的支援。大資料和AI除了服務C端使用者，也是為B端商戶賦能。”陳罡表示。
眾所周知，旅遊產品普遍客單價高，消費頻次低，對於B端商戶而言精准獲客難度大、成本高。螞蜂窩作為新興的自由行產品交易平臺，陳罡表示，通過旅遊大資料的識別和流量的精准分發，讓B端商戶瞭解使用者對產品的偏好，以提高產品和使用者需求的匹配度，獲得更多潛在客戶的訂單及轉化。
除此之外，當用戶到達目的地之後，螞蜂窩通過LBS技術可以將其標記為“過去24小時XXX人來過這裡”的一員，這個資料對於使用者而言，可以判斷目的地是否受歡迎，從產品供應商的角度來看，他們可以利用這一資料及趨勢來強化產品的供應和行銷，以更精准地獲取訂單。
螞蜂窩聯合創始人CEO陳罡、螞蜂窩聯合創始人COO呂剛
深化供應鏈和管道合作
前端的優質使用者體驗，利用結構化的POI拉近內容和交易的距離，只是螞蜂窩商業閉環的重要一步。要讓商業的閉環完整及可持續，往上游看供應鏈的高效、往下游看獲客能力的提升更是不可或缺。
在供應鏈的高效連接和預訂的無縫體驗上，螞蜂窩旅行網電商部高級總監金鵬曾在華南商家大會上表示，早在2015年起步擁抱交易時，為了保證產品品質及交易效率，螞蜂窩採用了直采的策略。隨著交易規模的擴大及技術支援的升級，目前直采團隊僅保留了三亞一處，其餘均採用技術深度對接。
用金鵬的話說，“螞蜂窩自由行平臺追求的是交易效率，而不是單個產品的極致體驗，因為後者將由平臺上的優質商家來完成。”而陳罡也透露，傳統OTA自產自銷的模式並不利於細分領域專業化發展，特別隨著全球自由行的火熱，螞蜂窩考慮的是如何與目的地深度運營服務商合作，由螞蜂窩負責優化預訂體驗，由服務商負責提供產品和服務，以內容和技術串聯。
但目前的旅遊市場依然是賣方市場，核心壁壘是賣方對資源和管道的把控，螞蜂窩的平臺模式能否滿足使用者的需求還有待時間證明。
陳罡則表示，旅遊市場一定會從賣方市場走向買方市場，因為用戶的需求越來越個性化、多樣化，只有平臺模式才能回應這種可能，“至今還沒有一家OTA可以完美地把目的地資源變成貼心的服務，控制供應鏈這件事情目前OTA也只能在酒店這個品類進行操作，更加碎片化的目的地資源，並不是直采就比平臺模式好”。
儘管螞蜂窩已經為用戶做了決策－消費－資訊分享的閉環，但如何引導用戶走完這個閉環，對於螞蜂窩來說，又是一大挑戰。
舉個例子，Strategy Analytics於2015年對AppOptix論壇中安裝了TripAdvisor APP的用戶進行調查，發現這些用戶更有可能安裝OTA的APP，儘管TripAdvisor早在2014年便推出了即時預訂功能，但用戶仍將其看作點評網站。
作為國內旅遊社區創業洋師傅的TripAdvisor尚未能改變用戶的刻板印象，對此，陳罡認為，TripAdvisor是一家值得尊敬的公司，它在PC時代非常優秀，但在移動互聯網時代動作不夠迅速，沒能做出貼近使用者的產品和交互，在交易閉環體驗上也沒能很好地交出答卷。螞蜂窩聯合創始人、COO呂剛也曾表示，“移動時代，每一個APP都是一座孤島”，正是因此，螞蜂窩在移動端一直極力打造一站式旅行閉環。
為了讓用戶更加習慣在螞蜂窩上預訂產品，除了螞蜂窩APP能夠實現邊走邊訂、千人千面的推薦，從去年開始還加大了線上線下的行銷投入，成立了“未知旅行實驗室”，並與國航、Airbnb、騰訊、亞朵、三裡屯太古裡等進行了多次聯合行銷，讓用戶更加瞭解螞蜂窩的產品及預訂。
“用戶出行是先決定目的地再選擇預訂平臺，螞蜂窩對於自由行使用者的影響，絕大多數情況下是在使用者選擇目的地之前。這樣來看，螞蜂窩是站在OTA之前的，我們有機會讓這個閉環走下去。”陳罡如是說。
另一方面來看，現如今線上獲客的時間視窗已經關閉，聯合行銷也不失為交叉獲客的好方法。但陳罡認為，線上獲客的視窗關閉不代表獲客的天花板到頂了，貿然採用線下管道去獲客更不是好選擇。
“線下門店的獲客效率並不見得比線上高，至少現在我沒有看到有哪家主流互聯網企業的線下模式能讓流量得到高速或規模化的增長。”陳罡認為，現在某些企業的線下門店不過是“穿新鞋走老路”。
但就螞蜂窩而言，未來無疑需要不斷開發新的場景和獲客能力。據悉，螞蜂窩AI事業部正在將螞蜂窩積累的資料應用到更多的旅行場景中。對此，陳罡也表示，請拭目以待。
誰和誰都不是純粹的競爭關係
一直被拿來與窮遊比較，並且對標Tripadvisor的螞蜂窩，現如今已與前兩者有了不一樣的發展節奏和方向。螞蜂窩則將自己視為“線上旅遊的全新物種”。
據螞蜂窩公佈的資料，2016年，全年平臺流水達到40億元，其中廣告收入僅2億元。
“經過這些年的沉澱，廣告收入已不是螞蜂窩的主要收入，但可以歸入淨利潤的範圍。”陳罡表示，除廣告收入之外，其他均由平臺交易產生，2016年的交易資料以200%的增速產生。
據陳罡透露，目前螞蜂窩平臺上交易單數最多的是目的地線路或碎片化產品，但交易流水最大的依然來自傳統的機票和酒店，“預計今年平臺的流水可以翻番，甚至接近百億元。”
以螞蜂窩現在的交易體量，雖不及一線主流OTA，但也在旅遊內容電商領域站穩了陣腳。目前來看，後來的內容創業者想要和螞蜂窩有一番較量，陳罡認為，後來的創業者如果沒有資料積累，如果沒有雲計算等技術能力，如果沒有在更細分的如親子、潛水、滑雪等市場生根，那幾乎沒有機會在這一領域競爭。
“況且現在，支持一個平臺成長起來的獲客視窗已經關閉了，積累用戶是對於創業公司而言時間成本太高了，再複製一個螞蜂窩已經是不可能的事情了。如果內容創業者有上述三種積累，那其實可以跟螞蜂窩合作。”陳罡如是說。
此外，作為螞蜂窩合作方的攜程近年來也在加碼目的地資源及內容的佈局，先是收購純銀創立的蟬遊記並且融入到攜程攻略社區中，後又在攜程攻略社區中上線當地嚮導、微領隊服務，意在用內容和目的地服務，收割自由行的長尾流量。還有背靠阿裡生態的飛豬，也是將移動端、內容化、目的地作為未來發展的重心。
線上旅遊巨頭以電商交易見長，試圖往內容領域延伸雖未必能夠成功，但存在贏家通吃的可能，對於螞蜂窩等內容創業者而言，可能是壓力，也可能是“另外一種動力”。
在宣佈完成D輪融資之前，就有傳聞稱攜程將戰略投資螞蜂窩。融資正式宣佈之後， Oceanlink赫然在列更是讓人浮想聯翩。Oceanlink專注于投資旅遊業全產業鏈及細分領域，攜程是LP之一，梁建章更是Oceanlink董事會董事及投資委員會成員。
而從Oceanlink目前投資的旅遊企業來看，藝龍、眾薈、世紀明德均有攜程占股。未來攜程和螞蜂窩之間還將擦出什麼火花，未嘗不引人關注。
對此，陳罡回應道，螞蜂窩現在還是一家獨立的公司，投資方Oceanlink也是一家獨立的產業基金，此次投資主要也是財務投資，螞蜂窩和攜程之間並沒有資本聯繫，但攜程作為老牌OTA在國內有著絕對的供應鏈優勢，未來還會繼續深化和攜程的合作。
在陳罡看來，螞蜂窩和攜程的關係，不是窮游和阿裡的關係，更多是一種良性的競合關係，“現在的旅遊行業，誰和誰都不是純粹的合作關係，就像Priceline投資了攜程，雙方是合作關係但同時雙方在供應鏈上存在競爭”。
除了Oceanlink，螞蜂窩D輪融資還引入泛大西洋（General Atlantic）和淡馬錫（Temasek）等國際級基金。陳罡表示，國際背景投資方的進入是對螞蜂窩在出境遊業務表現的一個回應和肯定，未來他們也能為螞蜂窩在海外的發展提供資源和輔助，“預計三年，螞蜂窩將在海外IPO，而國際資本就是有力的背書”。