隨著國家公務車改革的推進， 越來越多的國產自主品牌加入了公務車採購的陣營中。 近日， 一起又傳來了喜訊， 他們旗下的一款X80越野車也加入到了警車的隊伍中。
2014年9月16日， 一汽奔騰2015款X80正式上市， 奔騰X80提供2.0L和1.8T兩種動力共8款車型可選， 奔騰X80基於M1平臺打造。
車型平臺方面， 奔騰X80與奔騰B70同屬一個平臺， 其中底盤和動力與奔騰B70共用。 奔騰X80長寬高分別為4586/1820/1695mm， 軸距為2675mm， 從尺寸來看， 新車定位為緊湊級SUV車型。
外觀設計上奔騰X80保留了部分奔騰X概念車的設計項目， 整體設計頗具個性， 進氣格柵、霧燈區以及護板處採用了大量銀色裝飾， 著力突出其年輕定位。
鷹眼狀頭燈不僅加入了LED日間行車燈， 並且在高配車型上還將配備帶清洗功能的氙氣大燈。 X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型， 讓人過目難忘。
車輛在通過凹凸不平的路面時， 對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗， 車身剛性好的車輛， 扭曲變形程度較小， 車身也沒有鬆散的感覺， 而剛性不好的車身則會產生較大的變形而且會伴隨“吱扭吱扭”的異響。
奔騰X80車身採用可靠的加強型3H車身結構， 3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構， 使得車輛抗變形能力提升， 保證了整車強度。
在產品開發過程中，經過兩輪的試製定型驗證，通過台架、強振等方式檢測驗證車身剛性，並通過海南試驗場2萬公里全壞路驗證。
奔騰X80車身縱梁、車門內外板、側圍內外板等12個關鍵零部件的製造工藝採用鐳射拼焊技術，占自車身重量52%的零件採用了高強度鋼板，車體的力學性能(抗彎、抗扭)較同級別車高出10%以上。
內飾設計可謂是奔騰X80的亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控台，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。
配置上奔騰X80還提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手刹、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。
奔騰X80在繼承了奔騰X80配置豐富、品質卓越等優勢之上，最大變化是全新增加1.8T動力車型，搭載4GC系列高性能增壓發動機，並在原有車型基礎上增加運動款車型。
奔騰X80的T動力兼顧高動力性及經濟性，滿足國五排放標準，25萬公里故障低，性能穩定，全面提升了駕駛體驗。
奔騰底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架。通過採用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水準。
在產品開發過程中，經過兩輪的試製定型驗證，通過台架、強振等方式檢測驗證車身剛性，並通過海南試驗場2萬公里全壞路驗證。
奔騰X80車身縱梁、車門內外板、側圍內外板等12個關鍵零部件的製造工藝採用鐳射拼焊技術，占自車身重量52%的零件採用了高強度鋼板，車體的力學性能(抗彎、抗扭)較同級別車高出10%以上。
內飾設計可謂是奔騰X80的亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控台，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。
配置上奔騰X80還提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手刹、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。
奔騰X80在繼承了奔騰X80配置豐富、品質卓越等優勢之上，最大變化是全新增加1.8T動力車型，搭載4GC系列高性能增壓發動機，並在原有車型基礎上增加運動款車型。
奔騰X80的T動力兼顧高動力性及經濟性，滿足國五排放標準，25萬公里故障低，性能穩定，全面提升了駕駛體驗。
奔騰底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架。通過採用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水準。