入冬以來， 北方地區遭遇天然氣短缺現象， 天然氣價格暴漲。
繼發改委召開告誡會， 環保部下發特急檔之後， 國內進口液化天然氣（LNG）的最大供應商中海油也於11月10日發佈消息稱， 已經緊急採購了上百萬噸的液化天然氣現貨資源。 同時， 在天津、廣東、浙江地區， 中國海油正推進天然氣管線互聯互通， 通過天然氣置換、互保互供等措施， 力爭每天增加供應1200萬方天然氣。
據悉， 與去年同期相比， 今年前十個月我國天然氣的消費量擴大了20%。 進入供暖季之後， 北方部分地區天然氣的消費量持續擴大， 形勢更為嚴峻。
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為此， 國家發改委已經啟動24小時應急值班制度， 與相關部門、各地方政府及供氣企業建立了聯合監測調度機制， 要求“三桶油”（中石油、中石化、中海油）互保互供， 保障用氣穩定。
目前， 天然氣保供措施效果初現， 此前用氣緊張的一些生活社區正在逐步恢復正常，
國內液化天然氣（LNG）近期價格。 （網路圖）
儘管目前天然氣緊缺局面有所緩解， 但在中國石油經濟技術研究院天然氣市場高級經濟師徐博看來，
然而目前行業內地下儲氣庫的建設相對滯後， 低於世界平均水準。 據中國能源網首席研究員韓曉平介紹：“這些年來， 天然氣的增長相對比較低迷， 再加上由於油價比較低， 行業內的企業能投入的資金非常有限， 所以一旦需求上升了， 產業鏈的上游和中游都不能保障。 上游油氣田的開發投入不足， 中游的管道建設比較滯後， 沒辦法保證有效的供給。 ”
韓曉平建議， 解決天然氣短缺的問題， 必須讓配套措施完全到位。 “還應該出臺季節性的氣價， 冬天價格高一點， 夏天低一點。
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