大盤在昨日單邊下跌後， 今天並未延續下跌趨勢， 而是展開了溫和震盪橫盤， 下午更是在多方發力下， 順利站上3300點， 再現反彈走勢。 但美中不足的是， 市場量能進一步縮小， 不足1500億的成交量， 也刷新了半年以來的新低， 地量的反彈， 到底是反彈開啟還是底部未明， 仍需我們加強關注！
今日發揮較為出色的自然是環保板塊， 在早盤指數糾結的時候， 環保板塊異軍突起， 展開了強勢反彈， 德創環保的漲停， 帶動了環保概念的發揮， 雖然最終沒能領漲到底， 但整體反彈的格局已經形成， 對於下一步環保概念的炒作起到了積極作用，
此外， 今天發揮最為強勢的， 當屬機場航運板塊。 以中國國航、南方航空、東方航空為主導的三叉戟， 在昨天大幅回撤後， 今天走出了強勢陽包陰的形態， 所謂的價值股永遠不會缺席， 但可能會遲到， 用來形容機場航運板塊再貼切不過。 機場航運板塊在前期市場回檔的階段就展現了明確的抗跌屬性， 逆勢反彈， 雖然昨天出現了補跌的走勢， 但今天的強勢反轉， 再度打開了上行的空間， 短線依舊可以關注。
最後， 對於市場今天的縮量， 需要辯證看待。 量縮的表現， 顯示了市場買賣交投並不活躍， 缺乏人氣的情況下出現反彈， 在後市很容易被市場的拋壓所擊落， 因此縮量反彈對於市場來說，
對於接下來的行情， 即使指數反復波動， 但大部分的個股已經出現了底部信號， 所以可持股觀望， 靜待底部的穩固， 或者說市場的企穩。 而操作策略上， 也相對較為簡單， 控制合理倉位的基礎上， 一般五成左右， 參與市場輪動熱點的炒作和中線質優股的佈局。 當前行情， 必然有許多股票會提前於大盤企穩， 優先於大盤反彈， 而且有所放量， 值得關注。