2017年11月國內轎車銷量1,231,446輛， 同比下降3.8%， 今年前11個月累計銷量10,672,947輛， 同比下跌1.8%。
根據蓋世汽車研究院整理的資料， 11月國內轎車銷量1,231,446輛， 同比下降3.8%。 受SUV份額上升的影響， 轎車在乘用車市場的銷量占比由上月的50.3%微跌至48.2%。
自主品牌上升， 韓系品牌持續回暖
分派系來看， 本月僅自主和美系品牌同比上漲。 其中自主品牌轎車實現銷量258,064輛， 同比上升1.2%， 排名由上月的第四位上升至第二位。 美系品牌轎車銷售217,950輛， 同比上升5.2%,雖然漲幅較上月擴大， 但是排名由下跌一個名次至第四位。 日系品牌本月銷量243,846輛， 同比下降6.0%， 跌至第三位。
A0級轎扭轉同比下跌態勢， A級和B級轎車同比依然下跌
從細分市場來看， 11月份A級轎車市場銷量763,323輛， 占轎車份額的62.0%， 經歷過上個月的下跌之後， 本月出現反彈增加6萬多台， 但是同比依然下跌8.1%。 A00級轎車增幅較上月收窄， 本月銷量46,427輛， 同比增長80.4%。 A0級轎車本月銷量171,091 輛， 扭跌為增同比增長3.5%；B級轎車本月銷量194,038輛， 同比跌幅與上月基本持平；C級車本月銷量56,567輛， 同比漲幅擴大至16.9%。
前四企業位次穩定， 韓系品牌持續回暖
今年11月份， 轎車銷量前十企業依次是一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、東風日產、北京現代、吉利汽車、長安福特、一汽豐田、東風悅達起亞和廣汽本田。 前四企業位次沒有變化， 其中上汽大眾同比跌幅大幅下降， 東風日產跌幅擴大至9.6%。 韓系品牌排名均有提升， 北京現代排名上升兩位， 本月銷量67,768輛， 環比增加22%， 但同比依然下跌21.0%；東風悅達起亞上升一位， 銷量42,932， 同比依然下跌。 吉利汽車本月銷量64,156輛， 位次沒有變化， 同比增漲1.9%。 長安福特本月銷量61,799輛， 位次下跌兩位至第七位， 同比跌幅擴大至-11.0%。 一汽豐田上升一位， 銷量45,472輛， 同比下跌-4.8%。 廣汽本田排名下跌兩位， 險跌出前十榜單， 本月銷量40,710， 同比增加1.4%。
朗逸重回冠軍位置， 寶駿310表現強勁
從車型角度來看， 轎車市場11月銷量前十榜單依舊主要被合資品牌佔據， 依次是朗逸、軒逸、全新英朗、捷達、卡羅拉、寶駿310、福睿斯、速騰、新桑塔納和帝豪EC7。 本月朗逸以近6000台的優勢超越軒逸重回轎車榜冠軍位置。 全新英朗沖進前三， 本月銷量37,993輛， 同比增長6.9%。 捷達、卡羅拉、寶駿310、福睿斯銷量不分伯仲， 其中捷達下滑2位， 本月銷量31,850輛， 同比上升4.6%， 卡羅拉本月銷售31,177輛， 同比下跌2.4%， 但排名上升4位。 速騰和新桑塔納下滑較多， 分別下滑4位和6位。
11月， 前十榜單中的自主品牌轎車依然是寶駿310和帝豪EC7， 其中寶駿310進步顯著， 本月銷量31,002， 同比攀升106.6%， 上升至第六位。 帝豪EC7排名維持第10,11月銷量24,578輛， 同比下降1.9%。
寶來本月跌出前十榜單至12位， 銷量21,351， 同比下跌21.7%。