在硬派越野界無人不曉的它可能是本屆車展上最重磅的車型， 沒有之一。
十年之後才換代的牧馬人JL並不是你幻想的那樣只在現款JK基礎上修修補補， 而是從內到外都換了新。 外觀上JL依舊沿用了經典而硬朗的東西盒式規劃， 可是也有換上立體的家族式前格柵、LED日行燈以及全新款式的保險杠。 作為可玩性最高的車型， 新車分為標準版和Unlimited版兩個車系， 供給Sport、Rubicon、Sahara三種款式， 而且分為兩門和四門車型兩種， 車門、擋風、車頂的組合加起來有幾十多種， 能充沛滿意車主對這台大玩具的一切幻想， 而且到了明年還會初次投產皮卡版。
如果只看內飾， 沒人會認為這是一款牧馬人——第四代UConnect多媒體體系、8.4寸觸控螢幕、CarPlay和AndroidAuto互聯功用一應俱全， 還能顯現四驅狀態、分動箱狀態、前後、左右歪斜視點、變速箱油溫、懸掛資訊、機油溫度等資訊；儀錶盤供給3.5英寸和7英寸兩種可選；無鑰匙進入、盲點監測、無線充電、座椅腰托、座椅電動調理、後排中心扶手、後排雙USB介面、後排出風口等功用也是初次出現。
在原廠狀態下， 新車的挨近角達44度， 離去角37度， 離地間隙76mm， 涉水深度達762mm。 Jeep最新的Command-Trac4x4四驅體系能夠自動識別四驅和兩區工況， 並在低速四驅檔位擁有2.72:1的扭矩擴大倍率。 而裝備前後兩把差速鎖的Rubincon版本上， Rock-Trac4x4體系的這一數位更是能到達4:1， 攀爬比為84.2:1。
最後在動力上，