冬天又到了， 很多朋友問冬天是否需求換防凍機油， 那麼我們今日就詳細來看下機油這些事兒。
首先車用潤滑油的標號分為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50， 其間W代表冬天， W前面的數字越小， 表明低溫粘稠度越低， 低溫的流動性就越好， 而W-後邊的數位越大， 機油的粘稠度就越高， 適用的溫度就越高。
可是這不意味著各位老鐵能夠隨意依照自己的心意增加哈， 必定要看自己車輛的運用手冊或許依照廠家主張運用， 如果廠家主張你運用5W-40的機油， 而你堅決選用5W-20的話有肯能會呈現液壓挺杆異響或許劃瓦， 更嚴峻的會損壞發動機。
其次如何查看在用機油的品質：從外觀看， 呈現乳白色或許霧狀， 這有可能是因為機油進了水；機油呈現灰色， 可能是被汽油污染；呈現黑色， 有可能是因為汽油不完全焚燒的產品所以引起的。 從氣味分辯：如果呈現了刺激性的氣味， 可能是機油現已高溫氧化了；如果有很濃重的燃油味， 表明現已被燃油嚴峻稀釋了， 如果僅僅細微的然偶為， 歸於正常。
去取一滴機油滴到濾紙上， 如果機油很快的就分散開來， 中心沒有沉積物， 闡明機油狀況正常， 如果機油分散很慢， 中心呈現了沉積物， 闡明機油現已變髒， 需求及時更換掉。
別的機油報警燈亮起一般會有以下幾點原因：油底殼內油量缺乏或許是否有密封不嚴形成的機油漏油狀況；機油遭到燃油稀釋或發動機負荷過重作業溫度太高，
機油泵和機油限壓閥或許旁通閥作業不良；由道阻塞或許機油過髒， 潤滑體系供油不暢通；機油壓力感測器作業毛病；沒有正確的依據氣候和發動機的作業狀況挑選適宜標號的機油。