身在東北的朋友們最近應該被天氣閃了一下腰：直到12月份才下大雪， 很多司機以為沒下雪就可以不換雪地胎， 於是被大雪狠狠突擊了一把。
這樣的情景應該出現了很多次~
跟著車一起打出溜滑玩漂移， 過癮不？嗨不？
有沒有收到老司機的問候：“你是不是傻？”
其實老司機們早就有了如下動作：
沒錯， 他們已經更換了雪地胎。
小編馬上開八雪地胎的重要性， 有如下問題讓小編陷入了深深的思考：
為啥今年下雪少， 老司機還要更換雪地胎？
雪地輪胎和四季輪胎區別在哪？
每次下雪， 偉大的清潔工的清雪工作開展快速且及時，
雪地輪胎品牌眾多， 進口、合資、國產的， 價格各有高低， 犯了選擇困難症怎麼辦？
雪地胎使用超過2年了， 花紋依然很好， 是不是可以一直使用下去？
使用雪地輪胎會不會增加油耗？
會影響車輛的駕駛和操控麼？
倒換下來的四季輪胎該怎麼存放？
所以現在小編和您說說雪地輪胎那些事！
老司機鍾愛雪地胎， 沒錯兒， 但是為啥呢？
雪地胎跟普通輪胎相比， 有很大區別，
正是這些區別的存在，
才能讓駕駛者們從容應對冰雪路面。
我們日常接觸到的“雪地胎”、“冰雪胎”
大多數情況實際上指的就是冬季胎~
“雪地胎”長啥樣？
這樣？
顯然， 要是裝這種輪胎上路會對路面造成很大損害。
所以， 看到下圖的“雪花山”了嗎？這是冬季胎特有的標誌!
某些輪胎也會以雪花標識來代表同樣的意義：
為愛車更換冬季胎，
不用非得等到路面上有積雪了再搞，
只要氣溫降到7℃以下，
（還有種說法是4℃以下）就可以動手了~
這是為什麼呢？
因為：隨著氣溫的降低， 普通輪胎會變得更硬， 對路面的附著力會變差， 行駛安全性也會降低。 這時， 冬季胎憑藉特殊的橡膠配方（含有神秘比例的矽成分， 這個比例小編真不知道）， 可以在低溫下也能保持橡膠的適度柔軟和摩擦力。
難道矽膠會比普通橡膠更柔軟？
別跟我說你沒接觸過那種矽膠成分的，
能經受高頻、劇烈形變運動，
並且能保證安全的東西哦~
皮筋！皮筋你們總用過吧！
ok！言歸正傳！
冬季胎在花紋上也會跟普通輪胎有很大區別：
冬季胎的花紋會比普通胎更細密，
而且每塊花紋上還有鋸齒狀的小細紋~
冬季胎細小溝槽較多至少在1000個以上
普通胎大約有200個
O啦， 我懂啦！
可是小編要跟你說，
別急， 聽我說完~
大家在選購輪胎的時候還要注意生產日期啊！
再牛的橡膠製品也會老化， 雪地胎也一樣。
儘量不去選擇生產日期超過2年的輪胎，
正常情況下，
一套新的冬季胎能陪你安全度過4個冬季，
但是城市道路上鋪灑的融雪劑，
對輪胎的侵蝕也是不可忽視的......
小編還要提醒大家的是：
倒胎前看下雪地胎是否老化膠質變硬，
出現這樣的狀況也需要及時更換！！！
安全無小事，
尤其是汽車上唯一直接接觸地面的東西，
所以小編在此建議大家在選購之前做足功課呦。