NBD汽車 梁薇
“寶能已派人到昌河汽車做盡職調查。
”日前，
一位知情人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透露。
另一位接近昌河汽車的知情人士向NBD汽車透露的消息則更確切。 他表示， 寶能此次的目標是昌河鈴木， 但不是全部收購， 而是“有意入股”。
如上述兩位人士所言非虛， 則意味著在被曝出有意入股觀致和寶沃的同時， 寶能集團並沒有停止尋找收購其他汽車企業的腳步。
事實上， 近期有關寶能集團意圖進軍汽車行業的消息越來越多， 除此前被曝出收購觀致汽車51%股權、已經入主觀致董事會、有意收購寶沃汽車等消息外，
在一些業內人士看來， 交易最終落地前， 寶能集團究竟會與哪些整車企業達成合作， 充滿不確定性。 不過無論最終結果如何， 寶能進入汽車產業的決心已日益明朗。
北汽有意“脫手”昌河？
上述知情人士向NBD汽車透露， 從進度來看， 寶能收購一事尚處盡職調查階段， 是否會入股昌河鈴木還沒有確切結果；但由於昌河汽車一直處於虧損狀態， 北汽集團確實有意將昌河汽車“脫手”。
對此， 昌河汽車方面表示， 目前未得到此方面資訊。
2013年北汽集團重組江西昌河汽車、持有其70%的股份後， 確實為昌河汽車規劃導入了多款車型。
對昌河的定位， 北汽一直希望以“雙品牌戰略”通過同平臺打造差異化產品， 以充實北汽集團的銷量數位， 但從目前昌河汽車的銷量表現來看， 並未給北汽集團的銷量帶來實質性提升。
乘聯會資料顯示， 今年10月， 昌河汽車轎車、SUV、MPV以及微客產品合計銷售8824輛， 前10個月累計銷售5.8萬輛。 具體就車型來看， 前10個月， 昌河Q25 SUV車型銷售3874輛， 同比下滑72.4%；Q35銷售8429輛， 同比增長7%；MPV車型M70， 月銷不足千輛。
相比之下， 昌河汽車與江西昌河航空工業有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡穀鋼機株式會社四方投資成立的合資企業——昌河鈴木在新品導入上幾乎處於停滯狀態。
2013年， 北汽重組昌河後， 業內曾一度傳出昌河與鈴木的合資事業將有望重啟。 但之後北汽與鈴木之間的溝通似乎進展得並不順利， 鈴木至今在新技術和新車導入上對昌河鈴木並不積極， 僅希望繼續以貿易合作的方式供給零配件。
在這種背景下， 沉默許久的昌河鈴木能被寶能集團列入“考察”的車企名單中， 也讓業內頗感意外。
“現在不管是觀致還是寶沃， 又或是昌河鈴木，
對於昌河鈴木的工廠佈局情況， NBD汽車查閱公開資料未能找到詳細資訊， 但昌河汽車的官網資料顯示， 目前， 昌河汽車在江西有洪源、景德鎮和九江三大工廠， 具備年產32萬輛整車和15萬台汽車發動機的綜合產能， 並且目前產品結構也正在調整， 開始佈局新能源汽車市場。
寶能也在謀劃自建汽車生產項目
“寶能是不是想把整個汽車圈買下來？”在寶能接連與不同車企傳出收購“緋聞”後， 這樣一句調侃已在汽車圈廣泛流傳。
對此， 有業內人士分析稱， 寶能確實想做新能源汽車， 但具體如何做，
此前， 有關寶能將收購觀致汽車股權的消息已被媒體廣泛報導， 但在今年8月， 觀致汽車第一次掛牌出售25.5%股權後， 寶能並沒有出手。 近期， 觀致汽車方面雖一直強調“結果很快揭曉”， 但截至記者發稿， 仍未有最新消息傳出。
事實上， 寶能除在汽車行業內搜尋成熟企業外， 其同時還在籌備自己的汽車專案。
據瞭解， 今年10月， 寶能集團年產30萬輛新能源汽車專案與杭州富陽區政府達成落戶意向， 總投資約140億元；11月， 據雲南省昆明市當地媒體報導稱， 寶能集團與當地政府簽訂合作協定， 其中一項投資規劃是“擬在昆明經開區和空港經濟區， 建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目”。
對此，上述業內人士認為，寶能如此佈局背後的原因還不得而知，不過企業與地方簽約的投資專案最終無法落地的情況也並不少見，所以寶能的造車計畫最終將如何落地，目前仍難以確定。
建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目”。對此，上述業內人士認為，寶能如此佈局背後的原因還不得而知，不過企業與地方簽約的投資專案最終無法落地的情況也並不少見，所以寶能的造車計畫最終將如何落地，目前仍難以確定。