航空股大漲機構開心度假，王健林其實一無所有

【航空大漲機構度假】

13日早盤， 以水泥、有色為首的週期股跌幅居前， 指數逐漸走弱， 市場熱點稀少， 午後權重股蘇醒， 銀行、券商發力帶動滬指翻紅， 題材概念均有所拉升。 板塊方面， 民航、高送轉漲幅居前。

今日大盤V型反攻， 民航板塊漲幅居前， 其中， 中國國航一度衝擊漲停， 南方航空大漲7%， 吉祥航空、東方航空、春秋航空紛紛走強。

消息面上， 民航局今年9月發佈《關於把控運行總量調整航班結構提升航班正點率的若干政策措施》提出， 從今年冬春航季開始， 對航班時刻安排進行運行總量控制和航班結構調整，

旨在進一步提升民航航班正點率。 這次措施的實施， 將有助於航空企業跳出以價換量的窘境， 並且正點率的提升將有助於航空搶回被高鐵分流的部分市場， 在逐步擠出低票價刺激的部分客流後， 之後的提價配上較高客座率水準， 有望提升航空企業的盈利能力。

其實， 只是因為機構都賺得差不多， 現在正在訂機票， 準備出去旅行。 。 。

【一無所有王健林？】

今天A股可分析的不多， 來分析一下未來可能回歸A股的王首富， 不， 是曾經的首富， 現在他的資產已經在過去半年縮水500億。 海歸今天看了一篇文章， 為什麼會突然這樣， 原來是犯了一個大錯誤：

馬來西亞吉隆玻市中心要搞個大馬城， 這個專案本來是中國7家國企和2家日本企業競爭，

結果王健林卻橫插一腳， 而且中標了， 本來想要大搞， 卻問題來了， 先是大馬重新招標， 然後是銀行收緊貸款， 幾個融資專案被監管， 沒有流動資金也自然搞不成大馬項目。

其實， 王首富犯了很多低級錯誤， 首先就是， 中國最忌諱自己人打自己人， 還是用國家的錢競爭國企；第二就是明知道自己的項目都是缺現金， 無法快速回款， 還跑去國外創造就業， 真不把國人當一回事。

很多人忽略了一件事， 王健林的錢不是自己的錢， 完全不同于馬雲靠剁手党和馬化騰靠遊戲， 大把的銀子入帳， 他的帝國是不斷債滾債生出來的， 也就是靠借100億生出一個101億的資產， 再用這101億抵押借出102億。 只要哪一天銀行不借了， 他的遊戲自然玩不轉，

現在只能靠賣資產求生， 當然， 主要原因還是他弄錯對手了。

不過想想還是算了， 他就算不是首富還是有錢， 我還在為自己的小目標奮鬥。

【海歸說】

明天淩晨就是美聯儲議息， 下周就是中央經濟會議。 這兩件事， 基本上就為明年的經濟定基調， 今天環保股有所異動， 似乎是有資金嗅到了消息提前行動。 每到這個時候， 就有採訪， 大家有興趣可以留意明天的《深圳商報》財經版， 可能會看到海歸的小名（小姓吳）。

【海歸老師簡介】

海歸老師， 吳鍥， 愛丁堡大學金融學碩士， 現任玖玖金首席分析師以及研究部總監， 深圳商報特約評論員。 縱橫股市八年， 擁有美股、A股、港股操作經驗， 擅長宏觀分析， 敏銳捕捉市場熱點， 短線重視技術判斷，

把握抄底機會， 中長線分析基本面， 抓獲翻倍牛股。

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