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三一重工打造中國製造全球品牌 未來三年增長可期

□本報記者 李慧敏

今年以來, 工程機械復蘇的勢頭強勁。 作為工程機械行業龍頭, 三一重工面臨發展機遇。 公司總裁向文波在接受中國證券報記者專訪時表示, 將進一步加大智慧製造的研究和投入, 通過轉型升級, 實現企業的再造和發展。 未來, 三一將堅守工程機械主業, 深耕數位化、國際化、多元化等領域, 打造中國製造的世界品牌。

智慧化助產業升級

作為首批入選中國智慧製造試點示範專案的工程機械企業, 三一重工率先完成智慧製造轉型, 成為中國製造業企業轉型升級的標杆。

三一SY215挖掘機的數位化施工系統日前完成研發,

操作手只需查看駕駛室的10寸觸控式螢幕, 就可以即時瞭解鏟鬥座標和挖填量, 並根據資訊控制挖掘機的動作。

推動互聯網、大資料、人工智慧和實體經濟深度融合, 培育新增長點、形成新動能, 是十九大報告提出的要求。 從2009年開始, 三一便引進了全面數位化概念。 經過五年多的發展, 三一已形成系統的數位化工廠規劃解決方案及產品。 目前, 三一正致力於為機械加工、焊接數位化車間提供解決方案, 積極推進車間物聯網系統應用, 研發適用於離散製造業的三維生產監控解決方案。 三一數位化工廠技術目前已在集團十多個業務單位得到應用。

三一重工總裁辦主任陳靜對中國證券報記者表示,

在三一長沙的智慧化廠房, 配件通過自動化產線, 能自動運行到每一個生產工位, 裝配線只有少量員工, 效率非常高。 65名工作人員可實現140台機器人同時開工;車間的每一條生產線可以同時混裝30多種不同型號的機械設備, 能支撐100億元產值, 做到1小時下線一台泵車, 幾分鐘下線一台挖掘機。

通過自主研發, 三一集團研製出了應用於工程機械裝備中的傳感、控制、顯示、驅動全系列的核心部件, 形成了具有完全自主智慧財產權的產業鏈。

依託研發與創新, 三一的產品品質與品牌影響力與日俱增。 目前, 三一的混凝土機在國內國際都做到了市場第一, 堪稱世界第一品牌。 在與國際品牌的競爭中, 三一展示出了自信,

拿挖掘機來說, 在國內市場上, 與卡特、小松等老牌挖掘機產品相比, 三一同類產品的售價旗鼓相當。

稅前利潤有望重回高點

一天銷售挖掘機80多台、混凝土攪拌車20多台——今年以來, 三一主要類型工程機械銷售資料格外亮眼。

在工程機械行業普遍回暖的背景下, 三一的業績同樣出眾。 今年11月, 三一挖掘機銷量為3099台, 市場份額為22.42%;今年1-11月, 累計銷售挖掘機27746台, 同比增長120.05%。 三一挖掘機國內市場連續七年蟬聯銷量冠軍。

今年前三季度, 三一實現歸屬于上市公司股東的淨利潤18億元, 同比增長932.6%;營業收入281.6億元, 同比增長70.8%。 尤其引人關注的是, 風險正在出清。 公司前三季度經營活動產生的現金流量淨額為68.8億元。 這個資料超過了公司歷史上經營性現金流量最好的年份2010年,

當年的經營性現金流量淨額為67.49億元。 此外, 三一重工前三季度累計減少了近百億元的長短期借款, 目前長短期負債合計僅85.87億元。

三一的高管普遍對工程機械行業未來的增長很樂觀, 認為行業將保持較穩定的增長。

陳靜表示, 現在的三一經營更加健康, 盈利能力更強, 具備更強地抓住外部機會的能力, 未來三年增長可期, 稅前利潤有望重回前幾年的高點。

三一湖南汽車公司總經理張克軍對記者表示, 僅上半年該分公司攪拌車就賣了約5000台, 效益非常好。 對於下半年的市場, 張克軍依然自信, 預計可實現營收35億元的“小目標”。

歷史財務資料顯示, 2011年, 三一的利潤總額曾高達107.92億元。

轉型助力“企業再造”

儘管當前工程機械行業增長強勁, 但向文波表示, 三一不會再走大幅擴張產能的老路。

“我認為高增長不會一直持續, 市場已經發展到了新階段。 ”向文波指出, “工程機械行業未來仍值得期待, 工程機械行業最艱難的時期已經過去。 順勢而為, 三一將迎來‘有含金量’的一輪增長。 ”

在上一輪工程機械的爆發期, 各家主機製造企業都在大力擴張。 隨後行業隆冬驟然來臨, 始於2012年的這一輪行業低谷延續了五年, 一些企業被淘汰出局。 業內人士表示, 2011年, 挖掘機企業100多家, 現在只有20多家。 與2011年相比, 2016年的行業規模只有2011年的30%。

因為此前激進的擴張, 疊加行業低谷, 三一也付出了巨大的代價。 公司的利潤總額由2011年的逾百億元驟降至2015年時的1.2億元。

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