這兩年國內對於復興紅旗這個品牌的爭議是越來越大了， 作為自主品牌的天之驕子， 紅旗在國內的意義已經超出了汽車本身， 但是它的發展情況也反映了一些汽車行業之外所存在的尷尬局面， 雖然這兩年一汽如同打了雞血一樣， 要把紅旗做成民用主流品牌， 但是就目前狀況來看， 仍然是任重道遠的一件事情。
近日， 紅旗L5開啟了接受限量訂制， 這款車給出的預售價為600萬元起， 徐留平曾經說過， 紅旗將是中國惟一的豪華品牌。 當然， 有紅旗L5這款車在這裡擺著， 其它品牌自然也是不敢叫板， 你說啥就是啥還不行嗎？
其實紅旗L5已經賣出去了百餘輛， 而且還是針對個人銷售的。 說實話， 我要不差錢收藏一輛紅旗L5這件事兒， 想想也是極好的， 因為我個人台鍾愛這款車的外觀了， 大氣的復古範， 經典的炮筒式前大燈組， 視覺上就給人一種霸氣的感覺。 該車三圍資料為5555/2018/1578mm， 軸距為3435mm， 也是豪華大型轎車的主流水準。
至於這款車的內飾方面， 主要以簡約為主， 整個內飾很難發現一些花哨的東西， 所以視覺上給人一種比較沉穩、成熟的感覺。 如果用年輕人的視角來看到這款車的內飾的話， 多多少少就有些乏味了。 不過這款車也並非為年輕消費者打造， 這一點幾乎可以忽略不計。
值得一提的是， 這款車搭載了一台6.0L V12發動機， 可輸出408馬力，
之前說過了， 買這款車的收藏意義還是大過於實用意義的， 如果我們按照之前評車的節奏來評價這款車的話， 預售價600萬起步著實有些誇張了， 單從產品上來講， 這款車的價值應該在100萬元左右， 但是其品牌和紅旗L5這個名號所帶來的溢價， 500萬並不是特別的誇張， 當然這也只是對於土豪來講。
不過， 真的是一台這樣的車開在路上， 它給人的感覺又和賓利、勞斯萊斯的感覺又有所不同， 畢竟"官"字型大小和"商"字型大小之間， 誰更有氣場不用多說。
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