很地方發生輪胎被盜， 特別是新車和高端車， 很多中高端車型為了防止輪胎被盜， 都使用了防盜螺絲， 中低端車型的車主也會自行購買防盜螺絲， 這種方式確實降低了輪胎被盜的風險。 但與防盜螺絲匹配的專用鑰匙比較小， 也不會經常使用， 有的車主會隨意丟在一個地方， 時間長了找不到了。
還有一種情況比較特殊， 防盜鑰匙斷了， 有的是因為鑰匙品質不好， 有的是因為操作不規範。 今天的這輛寶馬車就是因為鑰匙擰斷了， 鑰匙裡面的花紋已經斷在防盜螺絲裡面了， 這已經是今年第二次了， 防盜螺絲和鑰匙還是在4S店更換的原車配件。
輪胎沒氣， 無法行駛， 強行行駛會傷到輪轂， 輪胎報廢。 所以這兩次都是拖到修理廠的， 這次車主決定更換成普通螺絲， 一共四個。 幸好不是在高速上， 大家都知道高速拖車費可都是天價。
通常最簡單， 最高效也是很多修理廠使用的一個方法就是在螺絲上焊接一個螺帽。 上圖
焊接螺絲杆的方式也有， 但是效果不如螺絲帽好用， 螺絲杆如果與防盜螺絲焊接的不在一條直線上， 松的時候很容易從焊接處擰斷。 而且焊接螺母相對於焊接螺絲杆更不容易傷輪轂漆面。 下圖
在緊固輪胎螺絲的時候， 一定不要用風炮打， 防盜鑰匙的內花紋都比較單薄， 極容易被打裂， 可能下次拆輪胎的時候， 鑰匙就會斷掉。
用扭力扳手緊固的時候， 一定要按照廠家要求的扭矩擰緊， 同時緊固的時候， 防盜鑰匙要和輪胎螺絲成一條直線， 否則會讓鑰匙內花紋發生變形。
有的車主為了以防萬一， 將防盜螺絲都換成了普通螺絲。 如果夜間停車， 是停在車庫或者有人看守的地方， 完全可以更換成普通螺絲。