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刹車卡鉗噴漆，結果修理工把刹車盤也噴了，幸虧店老闆發現及時！
本想著為了酷炫一點，給刹車卡鉗噴個紅色，網上買的自噴漆。其實噴很簡單，但是需要工具拆卸輪胎和卡鉗，於是到社區旁邊的個修理廠。這個修理廠其實不能算作修理廠，因為他們主要是洗車和美容，捎帶的換機油。所以這裡的師傅不懂車，更不會修車，年齡最大的
2018-04-30 2 -
斯柯達明銳輪轂被腐蝕導致漏氣，修理工說是經常使用輪胎蠟導致的
斯柯達明銳，車主說剛換的四條輪胎，其中一個輪胎一個周就要充一次氣，檢查了也沒紮釘子。車主說這四條胎是在某東上買的，線上下實體店安裝的，會不會買到的是翻新胎。某東上賣翻新胎的可能性很低，一條胎才350元，不值得去翻新。在檢查輪胎沒有紮釘子，
2018-04-29 0 -
車主說才6年的車動力衰減太厲害了，汽修師傅說1.4T都變成1.4L
這輛車以前是車主媳婦在開，今天車主開著感覺動力衰減太嚴重。他媳婦告訴他，一直就是這樣，挺好的！！！！因為車主也是開著一輛邁騰，感覺車肯定有問題。這是一輛第一批新速騰，當年這輛車可是16萬多的落地價。6年的車，才行駛了7萬公里。我們店師傅發
2018-04-28 0 -
刹車盤生銹了，狠踩刹車後鐵銹不但沒有消除，反而咚咚響
車主剛從濟南提回來的雪鐵龍DS5，開了沒幾天感覺刹車時後輪咚咚的響。因為我們當地4S店早已經撤店了，距離最近的4S店大約100多公里。明知以後保養和維修會很不方便，但車主說就是喜歡DS外觀和內飾。在我們店洗車的時候，車主說到這問題能不能幫
2018-02-01 1 -
第一次親眼所見車從舉升機上掉了下來，這次修理廠要大出血了
汽車售後行業從業15年，因為維修操作不規範，導致車輛受損的事情見過不少。輪胎跑掉的、下車沒掛P檔撞牆上的、減震彈簧蹦到天花板上、修線路安全帶爆開的等等這些事故造成的損失都不大，也沒有人員受損。今天這起事故是陪著朋友去一家修理廠修車，親眼所
2018-01-20 0 -
採用EA111大眾車主換機油濾芯時，一定注意，否則這部件容易壞掉
本來兩個毫不相干的東西，怎麼會導致其中一個發生故障呢？發電機不是易損件，用個十年八年的也不會壞。如果出問題，大都是調節器故障或者前後軸承有異響。今天這輛車，充電指示燈總是閃爍，說明發電機發電不正常。這輛車是斯柯達晶銳，採用的是EA111發
2018-01-28 0 -
買輛二手途觀車主說發動機嘎嘎響，汽修師傅說汽油添加劑以後少加
只要一急加速發動機就嘎嘎響，給人第一感覺可能是曲軸大小瓦間隙大了。遇到這種故障不能輕易下定論，比如今天的這輛途觀。正常開緩加油門沒事，只要急加速或者速度達到100碼左右發動機就會嘎嘎響並且再也無法提速。發動機內部出現這種異響，通常是發動機
2018-01-24 0 -
車主說發動機缺缸修理工缺德，火花塞用10萬公里，想拆卻拆不下來
“發動機缺缸，修理工缺德”這是車主修完車後說的一句話，雖不中聽，但也不是無中生有胡說八道。為什麼客戶會說這樣說呢，我解析一下。車主的車已經跑了12萬公里了，從聊天過程中能看出來他對車的瞭解基本是零。車是在2009年買的二手車，07款的馬自
2018-01-26 0 -
隔行如隔山，修日系不會修德系車，發動機抖動修了一天才找到原因
有句話叫隔行如隔山，在汽車維修行業，也可以這樣理解。會修日系車不一定會修德系車，會修德系車不一定會修美系車。每個品牌車型都精通不太可能，至少目前是沒見過。就算幾個主流品牌車都做一遍，至少需要七八年時間，七八年時間，就目前汽車的發展速度來看
2018-01-22 0 -
開鎖師傅手藝太渣，鎖孔被撬壞且一去不復返，4S店說還不如砸玻璃
有多少車主從來沒用過機械鑰匙開車門？建議每年用機械鑰匙開一兩次車門，防止鎖芯內部進水或灰塵後發生卡滯我們一位元客戶，買了一輛日產二手車，今天遙控器打不開車門，遙控器電池換新的也沒用。最關鍵的是機械鑰匙根本就不是原車的，鎖孔都插不進去。我們
2018-01-13 0 -
自己更換刹車片，錢是省了命差點沒了，修理工說刹車盤上全是黃油
汽車要能刹得住，全靠刹車片和刹車盤之間的摩擦力度。刹車踩得重，摩擦力度大，自然而然刹車距離就會短但是也有這麼一種情況，人為造成的，這裡和大家分享一下。車主說發現刹車不靈敏，感覺刹不住車，我們師傅接到救援電話後趕了過去。先上圖，這是前輪刹車
2018-01-14 1 -
發動機艙能出現這東西，誰看了誰生氣，修理工說這鍋我不背
記得在4S店工作的時候，離職時都會清點工具。基本上每個班組都存在丟失工具的情況。大部分都是丟到客戶車上了。世達的工具還算便宜，有300-500元就夠了。如果是廠家統一配的工具，那價格可能不是一千兩千了。比如修理廠用的高端點的福祿克萬用表價
2018-01-16 0 -
保養手冊上說變速箱終身免維護，如果信了你就等著大修變速箱吧
以前自動變速箱油更換里程都是4-8萬，防凍液基本都是2年或6萬公里更換。但現在車輛油水的更換里程都達到了極高的更換週期。看上面這張圖，這是林肯汽車的中文版保修手冊。防凍液的更換里程是160W公里？？？不知道是不是翻譯錯誤！！！如果不是翻譯
2018-01-09 0 -
上班開車途中哢嚓一聲，一回頭發現車窗玻璃竟然消失了，原因是它
車窗玻璃的升降是通過升降電機來實現，電機正轉是上升，反轉是下降。根據結構區分，玻璃升降器又分兩種。一種是通過電機、拉線、玻璃支架來實現升降。第二種通過是電機、扇形齒、支架來實現升降。兩者最大區別是升降傳動方式不一樣，現在絕大多數車都是使用
2018-01-11 1 -
奇駿，這不是我們的設計缺陷，這個配件根本就不允許你修
十字軸~~大家都知道只要是後驅車都會有傳動軸，傳動軸兩頭就必須有萬向節。萬向節通過十字軸來實現變角度力的傳輸。無論是幾千元的三輪車，幾萬塊錢的麵包車，還是幾十萬的越野車，十字軸都是一樣的，只是尺寸不一樣。它所實現的功能都是一樣的。通常只要
2018-01-10 0 -
路上遇到障礙物我選擇減速撞過去，雖經濟損失大但保證了人身安全
這輛老速騰已經近8年了，當初落地價接近15萬，貴是貴了點，但這款車的品質真是很不錯，單從製造工藝上來講，要比現在的新速騰好很多。本月初老速騰遭受了8年以來最大一次事故，想想都後怕。當時大概80的時速，由於開的是近光燈，照射距離近，等看到前
2017-12-25 0 -
最全的發動機啟停功能被禁用的圖解，汽修師傅逐一解釋原因
這幾天接到很多車主的電話說啟停功能時好時壞，以前都沒有問題。啟停功能作為特殊政策下的產物，確實省油。要實現這一功能，蓄電池、起動機、變速箱都要進行相應的改進，車輛成本增加了不是一點半點的。言歸正傳，今天約了一位林肯MKC車主到店檢查啟停功
2017-12-18 0 -
輪胎偏磨嚴重始終無法解決，路邊60元一次的四輪定位可不可信
當方向跑偏、回位不良、輪胎吃胎遇到這幾種情況，大家都知道需要做四輪定位，說是四輪定位，其實很多時候，只是調一下前輪前束。四輪定位資料很多，但一輛正常車況的車輛，需要調節的參數主要有前束、外傾這兩個資料，其它資料一般情況下不會變，除非發生過
2017-12-20 0 -
打開發動機蓋後，一窩老鼠崽子瞪著眼瞅你，此刻你是怎樣的心情
不知道大家是否對今年年初的一則新聞有印象，一輛大 眾裡被老鼠裝滿了花生，足有十幾斤。看了你別笑，這老鼠不是給你送禮來啦，這是要給你送災啊。前一段時間老鼠倡狂，我們停在社區的車子接連都發現鼠害，發動機艙進老鼠了，搞的一片狼藉，機艙裡到處是老
2017-12-21 0 -
千里提車帕傑羅，高速返回路上遭遇油箱莫名其妙破裂的詭異事件
2017.11.30日由西安飛去杭州，12月1日提帕傑羅勁暢，一切順利辦完手續出店加滿油就上了高速返回西安。一行三人輪換著開了四百五十多公里於晚上八點左右到達滬陝高速合肥段，朋友打算進入新橋服務區休息一會，車輛剛進入停車場停下 ，聞到比較
2017-12-22 0
