車主剛從濟南提回來的雪鐵龍DS5， 開了沒幾天感覺刹車時後輪咚咚的響。
因為我們當地4S店早已經撤店了， 距離最近的4S店大約100多公里。
明知以後保養和維修會很不方便， 但車主說就是喜歡DS外觀和內飾。
在我們店洗車的時候， 車主說到這問題能不能幫看一下。
DS大街上極少見到， 我想每一個修理工對從來沒接觸過的新車型都有一顆好奇心~~~
路試後， 刹車的感覺就像ABS啟動後的樣子（刹車踏板不反彈）， 只是後輪咚咚響。
聲音不是很大， 但坐在後排能明顯感覺到振動。
這是拆下來的右後輪刹車盤。
上面虛框內是造成刹車咚咚響原因。
如果你是一名有多年維修經驗的修理工， 一看就知道是什麼原因引起的~~~~
虛框內是鐵銹在高溫下生成黑色的四氧化三鐵， 並粘附在刹車盤上。踩刹車時， 這一部分摩擦力很低， 而其它部分摩擦力高。
刹車時， 摩擦力一會高一會低，
用800號砂紙將鐵銹打磨掉， 下圖是已經打磨掉一部分後的樣子。
上圖黃色箭頭所指的位置全是鏽跡。 我們分析刹車盤應該也生銹非常嚴重。
如果生銹不嚴重， 踩幾腳刹車後， 鏽跡就被磨掉了。
我們分析這輛車可能存放時間太長，
打磨完成後的樣子。
車主總共行駛了300多公里， 如果再行駛個幾百公里， 鏽跡也會被全部磨掉。
但當我們看到左後輪刹車盤時， 我們師傅說還是都拆下來打磨一下吧。
下圖是左後輪刹車盤， 整個盤內外表面全覆蓋了一層鐵銹。
上圖這種情況， 就算再行駛上千公里也沒用。
用800號砂紙打磨， 10分鐘搞定。
一般在下雨過後， 只要一天的時間刹車盤上就會有鏽跡，
行駛時只要多踩幾腳刹車就可以了， 完全不影響駕駛和刹車性能。
今天的這輛DS， 我們分析可能是庫存時間太長了， 導致生銹太嚴重。
踩刹車時， 刹車盤溫度可以達到300-400多度，
在高溫下鐵銹發生反應後， 生成黑色四氧化三鐵後粘附在刹車盤。