-
漢蘭達備胎經常被偷,廠家雖已改進,但並未阻止繼續被盜的風險
大家都知道轎車的備胎通常是放在後備箱的備胎槽內,而SUV的備胎通常安置在車外,這就面臨著一個防盜問題,安裝在後尾門上的車,比如普拉多、陸巡等,防盜措施通常是採用防盜螺絲固定,而底掛式備胎通常是在底盤下面採用一根鋼絲將備胎吊起來,操縱機構通
2017-05-20 3 -
汽修師傅判斷電控故障,通過觀察資料流程而不是靠經驗,這才是高手
大家都知道電子產品的更新換代速度非常快,汽車也是這樣的,發動機和變速箱技術提升空間越來越小,只有電子電器的科技感越來越強,變的越來越智慧化。感受最深的就是閘道、CANBUS線的應用,這個應用可以說是使的很多修理工有點蒙,以前的汽車控制原理
2017-05-19 1 -
年檢不合格,因為燈光流明超標了,改,太麻煩,不改,過不了咋辦
大家都知道車輛年審的時候,對外觀、刹車、燈光等都有要求,外觀有廣告的要清除掉,燈光亮度不夠的要更換燈泡或者修復燈殼。今天這位福克斯車主說他的車燈光不合格,外殼沒有老化,只能換個瓦數大的燈泡,結果福克斯車主說是前大燈的亮度太亮了,不合格。以
2017-05-16 1 -
接近30萬公里的空氣懸掛氣囊壞了,客戶說皮實耐用還是的買它啊
這是一輛普拉多頂配,只有後懸掛是空氣懸掛,已經行駛了28W公里,車主說近來發現底盤無法升降,升起來後,不到10分鐘又落下去了。經過師傅檢查確定是懸掛氣囊龜裂老化。氣囊壞了,要儘快更換,否則漏氣的時候,氣泵連續工作,導致過熱。同時安裝的時候
2017-05-13 2 -
後輪吃胎四輪定位,汽修師傅收費180元,車主竟然說我們是黑店
兩家修理廠,一家四輪定位只需要60元,另一家需要180元,你會哪家?有的修理廠20分鐘就可以搞定,而有的修理廠需要1個小時或者更長時間,區別在哪裡?就像今天這個客戶下次肯定是不會來了,唉,人難做,事難辦。一個四輪定位儀和四柱舉升機最少需要
2017-05-12 3 -
車主啟動車時把鑰匙給擰斷了,竟然無法啟動車輛,師傅百里救援
今天接到一車主電話,說鑰匙擰斷了無法啟動車輛,師傅一聽這麻煩了,帶好了各種鉤子、鉗子,擼起袖子去救援,結果到現場後看到的是下面這種情況。電話溝通有問題,原來時鑰匙胚和遙控器外殼分離了,因為帶發動機防盜系統,所以斷開後,無法啟動車輛。像這輛
2017-05-11 2 -
車主自己更換機油濾芯,結果上次擰的太緊,拆不下來了
前幾天也說了,一些簡單的保養項目,車主都自己購買配件更換。有些保養項目看著汽修師傅操作起來很簡單,感覺自己也能做,但實際上師傅的每個動作、所用的力度都是靠經驗。大家在緊固機油濾芯的時候,通常都是用多大的力呢??機油濾芯的緊固力矩不同廠家要
2017-05-07 1 -
渦輪發動機的火花塞不能隨意換,否則就像這位車主,發動機要大修
在修理廠經常會遇到火花塞陶瓷體裂紋、中心電極鬆動的,火花塞螺紋鏽死拆不下來的,只是在拆的時候稍稍麻煩,但是至少不會損壞發動機。下圖是一輛老賽歐的陶瓷體斷裂,整個中心電極掉出來了,導致缸內漏氣,車主將高壓線用鐵絲固定在缸體上,開了50多公里
2017-05-07 1 -
君威鐵控制臂噴銀漆冒充鋁件,事實怎樣?維修師傅現場拆給你看
很多人說上一款君威的前、後控制臂都是鋁件,現在前控制臂換成了鑄鐵件,後控制臂噴漆,冒充鋁控制臂。事實是怎樣呢?今天師傅正好給一輛君威換輪胎,給大家分析一下。對別克品牌的車,我印象最深的是1999-2005年間的別克世紀、君威、君越、GL8
2017-05-05 1 -
MG3車主以為他的變速箱和大眾DSG一樣,其實完全不是一回事
大家都知道變速箱分自動變速箱和手動變速箱,再細分的話,自動變速箱又分為液壓自動變速箱(AT,穩定可靠,成本高)、無級變速箱(CVT,換擋無頓挫、承受扭矩小)、雙離合變速箱(DCT,換擋快,功率損失小)、序列式變速箱(非賽車用,民用AMT,
2017-05-04 2 -
現在車廠都在玩概念,前輪給5%的動力,就敢號稱全時四驅
富豪XC60使用三代“瀚德”差速器,在很多車型上被使用,大眾、奧德、富豪、布加迪。目前已經發展到第四代產品。現在很多車型都在玩概念,哪怕前輪給你5%的動力,也稱之為全時四驅。比如途觀和Q3都是使用的第四代,兩輛車雖然號稱是全時四驅車,但實
2017-04-30 2 -
車主用自噴漆噴輪轂,一輛豪華車愣是給噴成了低端車
新車買回來後,很多車主會購買一大堆裝飾、裝潢用品,車輛外觀想對來說,裝飾的不太多,車主能自己動手改裝的可能就是換個LED燈泡、加個尾翼,還有今天說的輪轂噴漆,為了追求個性或者認為原車輪轂顏色不好看,對輪轂改色。改色可以通過貼紙或噴漆,噴漆
2017-04-29 3 -
EA888發動機一、二、三代如何區分,今天借著這輛明銳講講
“挖煤”已經成為缸內直噴發動機必要保養項目了,就像定期換機油一樣,每6萬公里就需要清理一次。車主說最近發動機燈老是亮,冷車抖動也嚴重,看看已經7萬多公里了,也差不多要挖煤了。具體操作大家應該都很瞭解。今天借著這輛車說說EA888發動機,如
2017-04-28 2 -
車主說副駕駛可以養魚了,維修師傅清理U型槽排水孔
車上最容易積水,但又不會被發現的地方是哪裡?這個地方很多車主可能到下次換車也不會去清理,積水如果不及時排出去,時間久了,就算是鍍鋅板也會被腐蝕。U型槽,因為被雨刮導流板覆蓋,平常也不會去拆它,下圖是雨刮導流板。如果您的車經常停在樹底下,槽
2017-04-27 2 -
4S店機修工已成為修理廠的金主,攢機油已經成為他們的第二職業
很多車主保養的時候,為了保證愛車的維修品質,大都會選擇去4S店保養。4S店確實要比社會修理廠放心一些,從配件品質、技術能力、維修工藝上來說,都能得到保障。但是4S店也不乏一些害群之馬,為了個人私利,損害了車主和4S店的利益。今天就拿機油來
2017-04-27 4 -
發動機鋁螺絲,緊時千萬要小心,別像今天這師傅,只能落發動機了
現在的發動機缸體大多都是鋁的,為保證膨脹係數一樣,大都採用了鋁制螺絲。鋁不像鐵的剪切強度大,除了發動機大修時涉及的缸頭、大小瓦螺絲固定扭矩需要嚴格按照維修手冊執行外,其它部位的固定螺絲,基本都是憑感覺擰緊,緊不動為止。今天這輛車在緊固壓縮
2017-04-26 3 -
發現輪胎漏氣後,車主將補胎液全部灌進輪胎裡,結果車狂抖不止
輪胎紮釘子很常見,漏氣嚴重的可以更換備胎,漏氣不嚴重的儘快到附近輪胎店補胎。如果漏氣嚴重,附件沒有輪胎店,同時還不會更換備胎怎麼辦?於是市面上出現了一種補胎液的產品,能夠修補6MM以下口子。一位車主在輪胎漏氣後,將補胎液充進輪胎內,確實不
2017-04-25 5 -
前車的刹車片飛出去,把後車給砸了,交警說第一次見這樣的事故
隨著網購越來越方便,很多車主朋友開始在網上購買汽車零配件,品牌多貨比三家可選擇性多,便宜實惠性價比也高,不用跑腿網上點點滑鼠,第二天就能送貨上門。像易耗品、保養用品,機油三濾、雨刮片、防凍液、各種清洗劑是大家網購最多的,這類產品有很多的品
2017-04-22 1 -
行駛中充電指示燈點亮,發電機不發電了,是繼續開還是立刻停車呢
電瓶虧電很多車主遇到過,大部分車正常的漏電電流不超過30MA,隨著車輛配置的電器設備越來越多,很多裝置都有記憶功能,是不能斷電的,否則很多東西需要重新設置。一位途安車主,行駛過程中充電指示燈突然點亮了,車主沒有理會,繼續開車,直到徹底熄火
2017-04-20 1 -
邁騰車尾是V6標誌,但發動機確是直列6缸的排列方式
發動機的氣缸排列形式,目前市面上主流的有L型、V型、W型、H型(水準對置),這些種類的發動機可以更好的滿足不同車型與動力傳遞系統的匹配。大家見過邁騰3.0嗎?進氣歧管上明明寫著V6,車尾也標著V6,但是為什麼看進氣管是直六發動機的排列方式
2017-04-20 0