本來兩個毫不相干的東西，
怎麼會導致其中一個發生故障呢？
發電機不是易損件， 用個十年八年的也不會壞。
如果出問題， 大都是調節器故障或者前後軸承有異響。
今天這輛車， 充電指示燈總是閃爍， 說明發電機發電不正常。
這輛車是斯柯達晶銳， 採用的是EA111發動機。
看下圖， 上面是機油濾芯， 下面是剛換的發電機。
看似兩者沒有接觸的地方， 但因為設計原因， 操作不當就會導致發電機故障。
因為機油濾芯的位置正好在發電機正上方。
在更換機油濾芯的時候， 殘存的機油會流到發電機上。
位置正好在發電機後部， 也就是調節器的位置。
看下圖， 著是拆下來的舊發電機。
後面全是油污。
那為什麼發電機充電指示燈會閃爍呢？
下圖是拆卸調節器後的樣子， 可以看到銅環周邊全是油泥。
油泥哪裡來的呢？
就是上面說的換機油濾芯時， 滴落得機油撒到調機器上。
又流入到發電機內部， 也就是銅環和碳刷之間。
油泥在銅環和碳刷之間， 導致銅環磨損嚴重， 和碳刷接觸不良。
接觸不良就會導致發電機無法充電。 充電指示燈經常性閃爍。
因為發動機艙不是密封式的， 機油又容易粘附一些灰塵， 久而久之， 銅環磨損越來越嚴重。
發電機銅環其實是可以單獨更換得， 有專門修發電機的， 連工帶料大約150元左右。
但發電機也不貴， 530元， 所以直接換了個新的。
這是第一次遇到這種事情， 機油濾芯的位置， 每款發動機不一樣。
有的是設計在發動機底部， 有的是設計在發動機上方。
通過這件事請， 也是給我們提個醒。
在以後更換機油濾芯的時候， 一定要注意下方有沒有電器部件。
在以後更換濾芯時， 特別是採用EA111發動機的車型。
一定要在機油濾芯下方放一塊抹布， 這樣一起簡單的故障就可以避免了。