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這車去年賣出131萬輛,不加價還省油,本田思域大眾朗逸不得不服

在現今的汽車市場, 若按全球銷量來比無疑是大眾、豐田、福特這三大品牌的車銷量最好, 可在我們國內本田思域這傢伙卻頻頻加價, 但銷量還是穩上不下, 可加價的車總是有瓶頸, 本田思域在去年全球轎總銷量僅為66萬, 可就是有這麼一款車不需要加價還省油, 就去年的總銷量還達到了131萬輛, 如此成績讓本田思域大眾朗逸不得不服。

豐田卡羅拉, 被言喻為全球銷量最好的車型, 縱觀2016年汽車銷量排行表中, 豐田卡羅拉還是以多出30幾萬的銷量成績穩占第一, 此車為何能如此厲害, 當然還是得益於其三大件的穩定性。

豐田卡羅拉於2007年正式引入國產, 至今已有10年的歷史, 不加價還省油是重點, 當然豐田汽車的品質也是大家有目共睹。

現銷售的是第十一代卡羅拉, 此代卡羅拉至今年4月份正式上市, 改款後的卡羅拉變得更加的時尚, 同時在配置上也得到了升級, 雖然卡羅拉定位緊湊型車, 可2700mm的軸距, 及1480mm的高度, 對於一位175cm的成人來說完全沒有壓力, 可以說卡羅拉在空間舒適性上還是不錯的。 並且從市場的接受程度也可以看出, 10月份卡羅拉的銷量成績為25937輛, 11月的銷售成績卻達到了29634, 緊緊尾隨朗逸。

如今又有傳出卡羅拉將要再次換代升級, 並且從網上流傳的圖片來看, 換代後的卡羅拉外觀很像凱美瑞, 激進的前臉,

似乎又要提前流行時尚元素, 車身線條比現款更加硬朗, 並且新車的尾燈將採用貫穿式連接, 排氣管採用雙邊單出式, 運動感進一步被提升。

同時據悉新一代的卡羅拉將基於豐田TNGA架構上打造, 並且在車身輕量化、燃油經濟性、操控性上都會有所提升, 並據瞭解, 新一代的卡羅拉將搭載2.0L的發動機, 此款發動機在燃油經濟上將提升25%, 現款卡羅拉的綜合油耗就在5.7L百公里, 量產後的新一代卡羅拉又是攪局者, 不加價還省油的車型是大眾之所需, 思域在加價這方面確實要改改了。

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