近期， 多個國家和車企宣佈將在未來幾年後停售燃油車(或純內燃機汽車)， 擁有百年歷史的汽車工業又一次走到了動力能源的分水嶺， 這一天比我們預料的要早很多。
各國禁售傳統能源汽車時間表
法國2025年禁售汽油車和柴油車
挪威2025年禁售燃油汽車
荷蘭2025年禁售燃油車
印度2030年全面禁售燃油車
德國2030年後禁售傳統內燃機汽車
法國2040年全面禁售燃油車
英國2040年開始全面禁售傳統柴汽油車
車企禁售傳統能源汽車時間表
富豪稱2019年不再推燃油車
豐田宣佈將在2050年停售純汽油車
另外在國內方面，
在國內車企方面， 長安汽車早前在新能源戰略發佈會上， 就宣佈啟動“香格里拉計畫”。 根據計畫， 到2025年長安汽車將全面停售傳統燃油車， 實現全譜系產品的電氣化。 這是我國首家公開全面停售傳統燃油車時間表的車企。
長安汽車總裁朱華榮在接受專訪時表示， 長安汽車停售的只是傳統燃油車， 並非外界理解的“全面放棄內燃機”。 朱華榮表示， 之所以提出這個計畫， 目的就是順應行業發展趨勢， 大力推進節能與新能源技術應用比例，
繼長安汽車後， 北汽集團在北京市新能源汽車技術創新中心成立儀式上， 宣佈2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。 意味著這是第二家自主車企宣佈禁售燃油車。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在活動現場鄭重承諾：“北汽將致力於在中國境內， 加嚴限制並最終停止旗下自主品牌乘用車中所有未採用新能源和廣義新能源技術的傳統燃油車的生產和銷售。 除了特種車、專用車以外， 我們的目標是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售， 到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。
一直專注於新能源汽車研發製造的比亞迪， 對政府禁售燃油車的計畫十分支持。 比亞迪董事長兼總裁王傳福在深證接受採訪時表示：到2030年中國將全部實現電動或混合動力汽車， 這一時間表甚至比歐洲更為領先。
按照我國去年發佈的節能與新能源汽車技術路線圖， 到2030年， 我國汽車年產銷將達到3800萬輛， 新能源汽車占比目標為40%。 這意味著在較長的時間內， 傳統燃油車與新能源汽車將“並駕齊驅”。
其實新能源占比的硬性要求， 對於汽車企業而言無疑是一個大難題， 根據2016年新能源汽車實際銷售情況， 2016年新能源行業的實際積分值約為3%。 一年多的時間內， 要在2018年內將新能源占比提高至8%， 毫無疑問是有很大難度。 但困難就明擺在面前，
大咖點評
零排放的汽車發展路線， 是大勢所趨， 車企也高度認識到這一點， 不斷探索技術革新、提升產品品質， 根據長安和北汽發佈的計畫， 這樣做才能在未來新能源汽車的爆發之年， 維護住自己的生存和地位， 也為未來做好準備！