新寶馬5系全新上市，被稱為小7系的它你會心動嗎？

魚與熊掌能否兼得？

寶馬之所以被國人喜愛， 與中國人傳統的愛馬的審美觀念有關。 在古代， 一匹千里寶馬是無上的國寶， 特別是大腕的汗血馬， 千金難求。 今天馬已經成為人們的寵物豢養， 而不再被當做交通工具。 但人們的心中， 馬仍然是交通最熟悉的工具。 取代了動物做交通工具的汽車， 冠以寶馬的名字， 以品質品牌的巨大影響力在中國成為不可取代的豪華、尊貴的代名詞。 德國出口的原產寶馬並不符合中國本土的實際情況， 於是以運動性能著稱， 以體驗駕駛的愉悅性、操控性的寶馬5成了國人中產階級最受歡迎的車型之一。

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寶馬5系， 應該是德國寶馬公司為中國本土量身定制的一款適應中國人品味的特色車。 其本身定位為運動性轎車， 因此其內飾、舒適性成了寶馬5被國人經常詬病的缺點之一。 不過， 經過中國車市的需求的淘洗， 本年度寶馬新5系的最新小改款， 突破了以前過於重視運動的不平衡性， 實現魚與熊掌並得的完美統一。

在外觀上， 寶馬新5系延續了寶馬家族的獨特的外觀造型， 車身流線順滑圓轉， 淩厲霸氣， 舒緩大氣之中蘊含極強的運動感。 車型的設計語言有利於運動中減緩空氣摩擦的阻力。

主動式散熱格柵保持家族式的風格獨一無二的雙側鍍鉻圍繞展翼形， 辨識度極高。 前臉兩側大燈犀利勁爆， 頗有雄鷹怒視的鋒芒。 家族傳承式延展伸長的引擎車頭保持了寶馬品牌的大氣和穩重， 車尾部飽滿豐潤， 棱線圓潤不失造型醒目。 輪轂採用多輻射鋁合金內五輻條外五福條疊加形式， 中心嵌入寶馬logo十分搶眼。 車胎沿用245/45 r18/19兩種規格， 不僅沉穩霸氣而且抓地能力出眾。 外觀改動甚微， 保持了寶馬品牌的外觀驕傲和家族風貌。

當然大家最關心的還是配置問題， 寶馬再大氣美觀也必須要有舒適的內飾配置， 才能對得起動輒幾十萬元的起步價格。 在全車系標配的基礎上， 這次改款增加了一些非常實用但價格提升在接受範圍內的配置，

如全景天窗、CarPlay功能、前排座椅加熱、10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀錶盤、BMW增強型互聯駕駛組合、換擋撥片等， 尊享型則增加了LED隨動控制大燈、Sensatec合成皮儀錶板、四區自動空調、無鑰匙進入、電動後備廂、Harman/Kardon高端音響系統、智慧後排觸控系統等。 540Li發動機採用直列六缸， 增加了高級香氛系統、手勢控制系統、星空全景天窗等高端選裝配置。 配置的高端化、精細化、舒適化和智能化， 使得寶馬新5系的舒適體驗和駕馭體驗更加高端和熨帖。

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運動能力是寶馬汽車的立身之本， 由於改款在CLAR平臺打造的全新一代5系， 因採用全鋁合金材質的白車身， 整備品質比上一代最高輕了139kg， 同時搭載了動力性能更強的B系列發動機。 這讓寶馬5系的運動能力得到持續的提高， 其加速感較為明顯。

另外， 懸掛材質的選用也遵從輕量化原則， 前懸掛雙叉臂式獨立懸架， 後懸架採用多連杆獨立懸架。 高檔配置甚至選用空氣懸架， 令整體操控感覺變得更為輕盈。 由於車重減輕和動力總成提高， 所以駕馭體驗時有著非常明顯的變化， 特別是轉彎的時候， 方向盤的轉向力度比上一代輕鬆了不少。 雖然現款車身增加了32mm並沒有受到車尾拖累的影響。 減震的提升也比較明顯， 特別是當路過一些較大的起伏路坎時，

比上一代有了明顯平穩， 舒適度顯著提高。

另外為消費者的個性需求， 提高新5系Li個性特點， 還提供了豪華設計套裝和M運動套裝兩種款式供選擇。 其中M運動套裝是首次應用在新5系上。

新5系為了提升舒適性而犧牲了一點點操控感， 但它是瑕不掩瑜， 仍是中級高檔車中挑大樑者。 能做到運動與配置兼顧， 就等於熊與魚兼得了。