乙醇汽油的普及會使汽車燃油寶淘汰消失嗎？道理很簡單！

乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的乙醇調和而成， 相對於純汽油， 其最大的優點就是更加清潔環保。 乙醇汽油將在2020年全國普及， 到時將進一步降低燃油汽車的 CO、氮氧化物及硫化物等污染排放。

汽車燃油寶對我們來說也都比較熟悉， 其主要功能是清洗油路及油箱的雜質或積碳， 促進燃燒、增加動力等等， 在汽車需不需要燃油寶這個問題上， 也一直存在很大的爭議。 然而存在就有存在的道理， 而且燃油寶這個產品確實也存在很長的時間了， 如果沒有用的話早就消失了， 證明還是有它的價值。

其實相對於燃油寶的“增加動力”功能，

多數人加燃油寶都是為了清洗積碳， 但用燃油寶的清洗功能也僅能清洗到汽油經過的地方， 像節氣門的積碳就清洗不到， 再如缸內直噴發動機的氣門室口、進氣門背部等處的積碳， 因為汽油不走這裡， 加了燃油寶也清洗不到， 此為其一。

其二是汽油本身也具備一定的自清潔能力， 而且使用乙醇汽油後， 這種清潔能力還會加強， 因為乙醇就是一種優良的溶劑。

其三， 燃油寶是一種添加劑， 汽油中本身也有多種添加劑， 乙醇汽油同樣如此， 辛烷值普遍較高。 這就說明， 隨著燃油品質越來越高， 燃油寶的使用價值也在逐漸被淡化。

燃燒室剝落的積碳

乙醇溶解能力雖強， 因為乙醇汽油中的乙醇含量很少，

只有10%， 所以還不至於能“盡情地”顯示其能力， 也僅僅是稍微增強了清洗能力而已， 這樣也不會腐蝕橡膠密封墊， 更不會產生乙酸對金屬腐蝕， 這也是為什麼把乙醇汽油中的乙醇比例控制在10%以內的原因。 如果乙醇含量超過15%， 那就必須添加有效的腐蝕抑止劑， 而10%就不會有這樣的麻煩。 　

但是， 話又說回來了， 乙醇和汽油一樣， 都屬於含碳的有機物， 只要是有機物不完全燃燒都會產生積碳， 所以即便是乙醇是優質的有機溶劑， 乙醇汽油燃燒同樣也會產生積碳。

噴油嘴積碳

但仍得益於乙醇汽油比純汽油具備更強的自清潔能力， 當拉高汽車轉速， 或沖一下高速， 乙醇汽油在流過的地方對積碳、膠質等的沖刷比純汽油更徹底，

可以把乙醇比作成一種添加濟， 或燃油寶， 相當於汽油中已經加入了乙醇燃油寶， 乙醇相當於是一款優良的清洗型燃油寶， 此時再加燃油寶就顯得多此一舉了。

就因為乙醇汽油的清潔能力， 所以在由純汽油向乙醇汽油過渡階段， 尤其對於那些跑了6萬公里以上的汽車， 在從無鉛汽油過渡到乙醇汽油後， 要格外小心以前的那些陳年積碳、膠質物， 別被乙醇汽油清洗下來堵塞了油路。

燃油寶的效果本身也一直存有爭議， 尤其是對積碳的沖洗效果， 而隨著乙醇汽油的使用和油品的提高， 燃油寶會越來越顯得多餘了， 雖不會短期內消失， 但需求可能會越來越少。