全新日產帕拉丁即將上市，尺寸超哈弗H9, 20萬起比普拉多還霸氣

引言：說到鄭州日產的帕拉丁大家一定不會感到陌生， 該車曾經在硬派SUV領域中堪稱國產普拉多， 不過因為廠家的不作為導致了一款經典的硬派SUV車型失去了它原有的光芒， 筆者記得這款日產帕拉丁車型市場是至今已經有14年的歷史， 可是該車至今保持著14年前的復古氣息， 這也讓喜歡它的消費者傷心不少。

而近日， 在國家工信部發現了這款14年沒有進行改變的日產帕拉丁車型， 據目前得到的消息稱這款全新的日產帕拉丁車型已經進行了量產和路試， 將會在18年的廣州車展上亮相該車採用了日產那瓦勒皮卡平臺打造而來預售價格會在21萬左右，

下面就一起看看從廠家內部流露出來的日產帕拉丁車型的實車圖片。

首先， 車輛的外觀設計上該車的前臉設計與那瓦勒皮卡有著極高的相似度， 個人感覺這款帕拉丁就是一款經過升級的那瓦勒的SUV版本， 前臉採用了日產最新的家族設計理念， U形的中網與兩邊大燈連接在一塊內部還配置了LED日間行車燈， 下邊還配置了微微上翹前保險杠， 該車看上去還是有著硬派SUV霸氣的視覺衝擊力。

車輛的側面， 流暢的車身融入了貫穿式腰線設計不僅為該車增加了美觀度還使得該車更加的修長霸氣， 因為車輛離地間隙的問題還為車主配置了銀色鋁合金踏板，

外凸的輪拱與凹凸有致的車尾都非常符合硬派SUV車型的定位， 而且車輛在細節上進行了裝飾， 較高的離地間隙也正是了該車的越野能力與通過性。

該車的長寬高尺寸為4885,1865,1835mm軸距達到了2850mm從帳面上看該車要比哈弗H9還要大， 更別說普拉多， 三菱帕傑羅車型了， 2850mm的軸距表現後排的空間可想而知絲毫不會感覺到擁擠， 該車還提供了五座與七座的佈局。

內飾方面， 既然該車的外觀都和那瓦勒一致內飾的設計應該也不會相差太多， 一款皮卡車型的內飾就能做到如此優秀， 帕拉丁的內飾設計一定不會太差勁， 該車搭載了日產代號QR25 2.5L發動機與之匹配了5速手動6速手動和7AT自動變速箱， 其中該車最大功率135千瓦和236牛米（手動）251（自動）。

小結，

該車如果在20萬起售的話還是挺不錯的， 個人感覺該車最大的亮點除了全新帕拉丁的外觀設計， 就要屬它的日產發動機和那台7AT變速箱的搭配了， 而且7AT發動機還是進口方式進入國內市場， 該車上市後的如何， 讓我們大家都翹首以待。