頭文字D男神終於圓滿！余文樂當年的座駕你還記得嗎？

文丨曲文凱

回想當年， 頭文字D的劇情回首仿佛昨日初見， 劇中男神們歷歷在目。 頭文字D這部劇可以說是中國的影視界的一部神話， 對於我們這一代人來說， 一部劇彙集了男神界的四分之三。 自從余文樂結婚的喜訊傳遍全網， 頭文字D裡的所有男神可以說是都成家找到自己的真愛了。 那麼在當年的頭文字D裡， 他們的座駕都是什麼呢？今天小編就來帶大家一波回憶殺！

當年余文樂在頭文字D裡飾演中裡毅， 那當年的威武霸氣作為藤原拓海的最終BOOS戰一大強勁對手可以說是讓很多人印象深刻，

作為當年秋名山之約的唯一職業選手， 再加上尼桑的GTR-R32可以說是當時讓無數人心神所想。 高橋涼介當年在劇中這樣說：“雖然你這輛車的馬力很大， 不過車頭很重， 秋名山上那麼多急彎， 你每次入彎， 就一定會推頭， 尤其是最後那五連髮夾彎， 你每次都拿不准最好路線。 除非你能克服這個問題， 否則你是鬥不過86的”。 可以說是引經據典， 現在最流行的一句話就是你鬥不過我的五菱宏光的！

GTR32， 頭文字D迷心目中的山路戰神車， 也是眾多車手心目中的完美賽車， 但唯一的不足之處就是在過彎的時候， 由於車頭那個很重的渦輪引擎壓迫著前車輪， 促使正在過彎中的GTR32速度減慢， 導致前輪消耗太大， 所以， 這也正是中裡在彎道被拓海超車的原因，

但是GTR32的黑色車身也給它增添了幾分尊貴。

BNR32 GT-R設計之初的目標是一部夠格參賽當年Group A賽事的車型， 它的假想物件甚至直指450hp的Porsche 959。 顯然， GT-R需要一台足夠力量的機器， 震古鑠今的RB26DETT也在此前提下誕生！作為馳名世界的日產戰神專用渦輪機器， 採用直列六汽缸DOHC、多喉直噴設計， 在並列式雙渦輪增壓器的幫助下輕易達到280匹的最大馬力！說RB26DETT 280匹那是過於謙遜話， 實則它遠超280匹。 這到底還是一台看准當時賽例而打造的車型， RB26EDTT中缸採用底子好、剛性高的鑄鐵成型， 預留下來的也就是高深莫測的改裝潛力。

已被推向檯面的JUN 1000匹GT-R、TOP SECRET 1000匹GTR、上次有幸得見真身的“1000匹澳洲巨獸”（GTS改換RB26DETT後再進化達成）等等。 以致現在看起來， 日產專屬改裝部門Nismo的改裝RB26DETT算是相當“客氣”了。

難怪竟有人口出狂言：1000匹GT-R已經見慣不怪了！是的， 這樣的形容詞RB26EDTT最傳神， 因它本身的確很“狂”。 TOYOTA鋁合金中缸2JZ-GTE要想躍升1000匹便得思疑再三。

如此神話的一輛車在當年也許你並不知道它在汽車界的意義所在， 東瀛千匹神話， 說起GT-R的經歷， 不免讓人帶有一絲憂傷與無奈。 在1990年澳門東望洋大賽上， GT-R憑藉650匹大馬力輸出和穩定高效的四輪驅動系統輕鬆摘得冠軍， 在圈速上領先對手超過10秒， 並留下了快到讓攝影師的鏡頭都跟不上的傳說， 而這樣的戰績無疑給了來自賽車運動發源地的傲慢的歐洲人一記響亮的耳光。 征戰東望洋多年的BMW怎麼都想不明白， 眼前這部其貌不揚的GT-R， 怎麼讓M3只能在背後吃灰？

讓GTR成為戰神的，

就是1990年東望洋賽場上 日本車手長穀見昌弘駕駛GT-R血洗歐洲列強， 從此GTR一炮而紅， 不管是余文樂還是冠希傑倫以及小春， 當年劇中的不老男生永遠是大家心中的男生， 而GTR也永遠是汽車歷史上的一段神話！