市場未走出築底格局

晨報記者 韓益忠

昨日滬深兩市平開， 盤中維生素、新零售概念活躍。 釀酒、天然氣板塊漲幅居前， 煤炭、半導體板塊有一定回落。 總體上， 個別股票的超跌反彈難以得到市場主流資金回應， 隨著市場的持續縮量， 流動性不足成為市場的最大擔憂， 大盤仍在築底階段。 中泰高鐵即將開工

據媒體報導， 中泰高鐵項目預計於12月21日正式動工。 中泰高鐵合作專案是泰國第一條標準軌高速鐵路， 將使用中國技術建造， 未來將與中老鐵路銜接， 構成昆明至曼谷的鐵路大通道。 中泰高鐵專案的實施將對其他國家將有極強的示範效應，

高鐵“走出去”有望迎來收穫期。 據權威資料， 僅東南亞市場軌交專案總投資規模已近萬億。 上市公司中， 晉億實業（601002）已向泰國供應扣件產品， 是國內唯一具備生產全套高鐵扣配件生產能力且全部獲得鐵道部認證的生產企業， 產品已經進入多個國家；晉西車軸（600495）在高速動車空心車軸材料熱處理和製造的關鍵技術上取得重大突破， 已裝入時速350公里標準動車組。

北斗導航民用加速

2018年， 北斗衛星將進入密集發射期， 全年預計發射18顆， 率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務。 北斗導航與其他導航系統合作， 將使使用者無需顯著增加成本就可享受更優質、便捷的服務， 有助於儘快實現大規模民用。

機構預計， 2020年北斗導航產業的市場規模將達到4000億元， 行業進入高速發展期。 北斗星通（002151）領先性產品UM4B0率先成功捕獲並跟蹤到北斗三號導航衛星信號， 用“芯”領跑北斗產業化；華力創通（300045）北斗終端首次應用國產客機ARJ21試飛， 有望分享國產客機百億終端搭載市場； 海格通信（002465）在鞏固軍用行業優勢地位的同時， 還在推動北斗高精度應用等民用業務的規模化發展。

市場沒有帶頭主線

昨日， 財政部長肖捷在人民日報撰文稱， 適應經濟全球化發展和“一帶一路”建設的需要， 加強國際稅收協調， 提升我國稅制的國際競爭力。

按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則， 推進房地產稅立法和實施。 對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅，

適當降低建設、交易環節稅費負擔， 逐步建立完善的現代房地產稅制度。 看來房地產對流動性的爭奪會逐漸趨弱， 但在新增流動性有限利率偏高的環境下， 居民也許更喜歡配置低風險偏好的貨幣類產品等而非權益市場， 所以這是未來一段時間A股會時時受到困擾的地方。

昨日， 市場還是沒有主線， 滬指中陽未能激發市場跨年行情預期， 這個很正常， 由於週二反彈時量能未能完全釋放， 所以不要奢望大盤馬上連續飆升， 目前仍應以進二退一築底行情待之， 逢低繼續均衡配置低估值藍籌和績優成長股， 關注一些超跌人氣板塊的反彈機會， 為來年行情做準備。