國產高端SUV一邊倒領克01 長城VV7一路慘敗還不知為何？

大家好， 我是老司機二師兄。

今天來給大家說說一個非常熱門的話題， 兩款網紅車領克01， 長城WEY VV7。 其實嚴格來說這兩個車還不是一個級別， VV7被劃到了中型SUV而領克是一個緊湊型SUV， 但是我們知道VV7其實是中型SUV裡長得比較小的， 並且這兩個車價格是重合度非常的高， 剛剛上市的領克01價格是從15.88萬到20.28萬， 另外還有一個限量版比較貴， 而VV7的價格是從16.78萬到18.88萬， 所以他們是大面積的價格重疊， 也是非常直接的競爭對手。 其實我們知道WEY和領克都是中國品牌， 長城和吉利旗下的高端品牌， 它們兩個走的路子其實是一樣的，

整個定位是一樣的， 但是就是產品而言VV7和領克01他們的路子就有一點不同了。

先說VV7， VV7感覺是一個中國品牌請的外國人來設計， 融合了外國人和中國人的思維融到這個車裡面去。 而領克就更加簡單粗暴一點， 開掛級的直接把富豪的整個技術拿過來用， 然後再加上自己設計的外觀。 這也是我覺得這兩個車它們產品上面的一個很大的區別， 所以導致了它們在產品的細節方面有很大的區別。 VV7是走的一個比較科幻誇張的這麼一個設計， VV7 S的輪圈能達到非常驚人的21寸， 在十幾萬的車裡面有21英寸， 這是一個非常誇張的做法， 包括還有四出的排氣， 整個外觀設計內飾設計都是比較科幻的那種轎跑SUV的范兒。

領克01走的是相對來說正常一點的，

輪圈最大才到19寸， 和21寸相比就是有一個非常大的區別。 然後車型也是一個比較正常一點的緊湊型SUV， 不過領克的外觀確實也是非常有個性， 它整個品牌定位就是那種有個性獨特而不是那種比如說像吉利博越這種比較中庸的造型。 其實兩款車都是不約而同的用到了2.0T的發動機， VV7的功率調的要高一點， 標的是234馬力360牛米， 是一個調得比較高的2.0T。 而領克用的是一個低功率版的2.0T， 190馬力360牛米， 並且兩個又不約而同地使用了7速的雙離合變速箱。

就目前形勢而言， WEY的這套動力可能虛標的要多一點。 其實兩個車跑起來WEY應該是跑不贏領克的， 領克的官方加速成績在7秒多， 如果實測下來的話應該也會在8秒出頭這個樣子。

而WEY的實測應該超過9秒了， 就是它們動力上的一個差異， 而實際開起來整個車動力的經濟性以及強勁性， 確實使用了富豪技術的領克要來得更好一點， 因為畢竟你耐不住人家直接百分之百引用了X40的整個底盤變速箱以及發動機。 而除了動力之外兩個車的行駛感受其實都還是非常的好， 都是很有高端品牌豪華品牌的一個氣息。 而至於車內的內飾的用料， 兩個車也是不相上下都是盡可能做到了最好， 配置方面兩個車都很豐富， 這兩個車的配置都可以吊打同價位的合資車型。

領克是師承富豪的安全方面的特點， 除了最低配以外， 其他都有ACC系統， 而WEY其實也不差， 在整個的主動安全被動安全上， 這兩個車應該是在同一個水準。

就這兩個車具體選誰， 我自己傾向於領克01。

兩點， 第一我自己認為WEY的設計有一點用力過猛的感覺了， 包括整個輪圈四出的排氣以及這個液晶儀錶的裡面的內置畫面， 其實我覺得有點用力過猛感覺， 而領克是相比來說比較合適。 第二領克直接用了富豪的動力系統， 整個動力系統還是比WEY要做的好一些。

（圖文來源老司機內容編輯：二師兄）