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外賣的興起， 讓速食麵的市場大受打擊；
微信的興起， 讓通話語音和短信走向了衰退；
移動支付的興起， 讓零錢不再是生活中的必須。
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其實我們日常使用的產品， 很快就會在不經意間被新趨勢下的新產品替代， 而今天要說的這款歐尚X70A， 就是為替代我們最常見的工具車——小面而來。
中國式工具車， 由最早的小面， 演變為大一號的微面， 前幾年五菱宏光的出現， 能拉人又能載貨的小型MPV又成了工具車的主力。 緊接著， 幻速S2一類的車型出現， 又帶來了一個全新的物種——7座功能性SUV，
歐尚在很多人印象中應該就是長安品牌的MPV代表， 畢竟歐尚和今年的歐尚A800賣得是真的不錯。 不過可能不少人忘記了歐尚的前身就是長安商用， 專注商用車領域的長安商用其實早就察覺到了消費者們希望工具車擺脫低端麵包車的形象， CX70就是例子， 拉人載貨沒問題， 面子還比麵包車強不少。
歐尚X70A
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外觀
它的外觀看上去的確挺唬人的。 首先4620/1771/1820mm的三圍加上2750mm的軸距就給人一種派頭十足的感覺， 其次路虎發現的既視感讓它看起來比五菱宏光這類的工具車氣場確實要強不少。
02
配置
另外再看配置， InCall 3.1智慧車載系統、智慧語音辨識、10.1英寸中控大屏、車載WIFI以及博世第九代的ESP系統，
03
動力
其次， 作為一輛SUV， 它也有著小面無可比擬的優勢， 就是通過能力。 對一輛價格六萬元的工具車來說， 用車環境肯定不是很友好的， 當然也包括路況。 這個時候歐尚X70A的優勢就體現的一覽無餘。
儘管1.5L+5MT和1.3T+6MT的動力總成優勢不大， 不過面對惡劣路況時高通過性的優勢是實打實的， 用一輛入門MPV的價格就能買到一輛7座緊湊型SUV， 如何選擇還用糾結嗎？
04
佈局
和普通7座SUV不同， 它沒有採用2+3+2的座椅佈局， 而是採用了和MPV類似的2+2+3的佈局， 所以在實用性這一點，
其實， 它也不是並無對手， 前不久五菱推出的宏光S3其實走的就是和它一樣的路子。 相比之下， 宏光S3的起售價更低， 但是主銷車型的售價要比歐尚X70A略高， 其次是在宏光S3身上還有很明顯的MPV影子， 而歐尚X70A的路虎臉， 顯然要更具吸引力一些。
瞭解了它的這些特性， 相信不少人也明白， 為什麼它會將矛頭對準入門級MPV了。 相比之下， 它有著入門級MPV有的所有工具車的屬性， 它還有入門級MPV不具備的高級感， 此外不足6萬元的務實售價也是它的殺手鐧之一。 所以說， 開啟中國工具車的一個新時代的工作，