近期國內汽車市場中， 又有不少重磅新車上市， 而MG ZS、一汽奔騰X40以及寶駿510， 作為自主品牌小型SUV裡， 呼聲最高的三款新車， 想必大家也想對它們有所瞭解， 本期車說君就來聊聊個人對於這三款車的看法。
MG ZS
MG ZS的外觀真是沒話說， 點陣式的中網配上黑色的鋼琴烤漆包邊， 外加一圈紅色飾條， 這精緻感真是沒誰了， 不過可不要高興的太早， 此中網僅在16T車型上有所配備。 這裡16T車型的一個槽點必須要吐槽下， 為了換用動感的下護杠， 既然省去了前霧燈。 車身側面的線條流暢自然， 輪胎的尺寸有些顯小。 尾部的設計凹凸有致， 很有立體感。
MG ZS內飾的風格年輕時尚， 在質感的營造上也很出色， 可安全配置方面就很一般了， 尤其是低配車型， 要到豪華版以上的車型， 安全配置才能令人接受， 由此看來， 低配車型只是為了拉低價格而存在， 並沒有什麼可選性。
動力方面， 1.5L和1.0T發動機都算得上高效節能， 不過你給1.5L發動機配一款4AT變速箱， 就實在有些說不過去了， 話說這是銷售不出去的積壓貨嗎？1.0T發動機匹配的7擋雙離合變速箱， 在傳動效率和油耗方面都有很好的表現， 就是穩定性還需時間的驗證。
一汽奔騰 X40
奔騰X40——一汽奔騰旗下首款小型SUV， 整車的外觀時尚靚麗， 進氣格柵採用家族式的六邊形設計， 銳利的大燈與其直接相連， 極具視覺衝擊力。 LED日間行車燈出現在了霧燈的位置， 雖然全系標配， 但也意味著前霧燈的缺失。 車身側面的設計較為緊湊， 尾部則是走的簡約的風格， 貌似近期的自主品牌車型在外觀上都挺給力的。
奔騰X40內飾的設計充滿活力， 中控屏和中控操作區域都採用懸浮式設計， 中控台表面覆蓋的材質較硬， 同級裡不具優勢。 奔騰X40低配車型的安全配置也不夠出色， 要到尊享版以上的車型， 才值得購買。
動力方面，1.6L的發動機沒什麼可說的，技術談不上先進，屬於皮實耐用型，與之匹配的是5擋手動變速箱或相對穩定的6擋手自一體變速箱，這套動力組合在後期的用車上，還是比較省心的。
寶駿 510
寶駿510是自主品牌SUV中，少數外觀走個性路線的車型，大燈採用分體式設計，不知是否借鑒了Jeep自由光的設計，這樣的前臉雖然看上去酷酷的，但小剮小蹭，也易增加額外的修車費用。車身側面的造型時尚動感，車頂採用時下流行的懸浮式設計。尾部的視覺重心有些偏高，看上去不是太舒服。
寶駿510內飾的風格簡潔時尚，在色彩的搭配上也很豐富，中控部分區域採用了皮革行進包裹，對質感的提升非常顯著。至於關心車輛安全的同學，兩款低配車型基本不用考慮，安全配置實在有些寒酸，頂配車型還算不錯。
動力方面，1.5L發動機的亮點不多，參數上也表現平平，與之匹配的是6擋手動變速箱，而自動擋車型成了寶駿車迷心中永遠的痛。
近期上市的這三款自主品牌小型SUV，都有著不錯的顏值，內飾的用料及工藝也讓人感到滿意，但它們共同的缺點就是低配車型的安全配置不夠好，希望廠家在今後能夠有所改進。大家對這三款車有什麼個人看法，也可在我們的後臺進行留言，我們可以共同探討下。
動力方面，1.6L的發動機沒什麼可說的，技術談不上先進，屬於皮實耐用型，與之匹配的是5擋手動變速箱或相對穩定的6擋手自一體變速箱，這套動力組合在後期的用車上，還是比較省心的。
寶駿 510
寶駿510是自主品牌SUV中，少數外觀走個性路線的車型，大燈採用分體式設計，不知是否借鑒了Jeep自由光的設計，這樣的前臉雖然看上去酷酷的，但小剮小蹭，也易增加額外的修車費用。車身側面的造型時尚動感，車頂採用時下流行的懸浮式設計。尾部的視覺重心有些偏高，看上去不是太舒服。
寶駿510內飾的風格簡潔時尚，在色彩的搭配上也很豐富，中控部分區域採用了皮革行進包裹，對質感的提升非常顯著。至於關心車輛安全的同學，兩款低配車型基本不用考慮，安全配置實在有些寒酸，頂配車型還算不錯。
動力方面，1.5L發動機的亮點不多，參數上也表現平平，與之匹配的是6擋手動變速箱，而自動擋車型成了寶駿車迷心中永遠的痛。
近期上市的這三款自主品牌小型SUV，都有著不錯的顏值，內飾的用料及工藝也讓人感到滿意，但它們共同的缺點就是低配車型的安全配置不夠好，希望廠家在今後能夠有所改進。大家對這三款車有什麼個人看法，也可在我們的後臺進行留言，我們可以共同探討下。