直入正題， 今天的賣家我從始至終都沒明白為啥要賣車， 2017年6月上牌的保時捷Macan， 新車指導價58.8萬元， 至今行駛了3萬公里（你沒看錯， 半年跑了3萬）， 最終朋友以55萬元拿下！
大家都知道， 看保時捷的價格不能只看指導價， 因為保時捷這個品牌有著非常濃厚的選裝習俗。 如果你不選裝點啥， 那你買的車都不能叫保時捷~（昨天的相同地點停著的還是他保時泰SR9....也是藍色）
其實剛看到半年跑了三萬公里時， 我都有點震驚了。 幸好這是個人賣家不懂得什麼叫調表....
走進車內， 各種改裝件真的是撲面而來！不懂車的朋友會把它當成性能S級Macan....光是上圖中的換擋撥片就已經夠唬人了！但對於內飾部分的改裝是可以正常過戶的，
上圖箭頭的20寸輪轂、門邊裝飾條、上行李架都是後改裝的， 雖然賣家豪氣的全部白送， 但是現在的情況過不了戶呀....只能全部改回來！
打開車輛的發動機艙， 沒有看到絲毫的滲漏油或是拆卸痕跡。 對於車輛是否正常保養才是此車的重點， 其實像這種每天都在路上奔跑的二手車， 每20000公里做一次保養即可， 而查看車輛的微信保養記錄幾乎是每8000保養一次（真夠浪費錢的）， 所以客戶可以放心了。
從機艙觀察車輛是否有過撞擊痕跡， 在圖中可以看到縱梁沒有絲毫損傷，
抬升車輛的底盤沒有發現任何的托底或是滲油痕跡， 所以就不向大家過多複述了， 總之除了各種改裝以外， 都維持在准新車的狀態。
車是檢測完畢了， 趕緊砍砍價吧~賣家一開始的要價是56萬元並且還送改裝件， 可我和朋友感覺賣家有點“不夠社會”， 總覺得還能再砍砍（畢竟里程數不低了）。 最終， 經過各種狂砍以55萬拿下！
面對這樣一台半年跑3萬的Macan， 看完啥想法？
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