買了新車， 有人說不需要磨合了， 因為加工工藝和精度已經非常高了， 並且出廠前就已經磨合過了。 有人說還是需要磨合， 那麼究竟該聽誰的？
在這裡分析一下， 新車是需要磨合的， 因為零件的加工精度再高， 還是會有誤差的， 只是很小了而已， 其次車子是要若干零件進行配合。 單獨拿出一個零件來是加工精度是很高， 但是當與其他零件配合時， 並不會達到非常完美的狀態， 零件的摩擦， 齒輪的咬合， 都不會非常嚴密。 還涉及到裝配問題， 間隙和角度。 所以從車子自身角度來說， 是需要磨合的。
最重要的是人和車的磨合， 人要去適應車， 車也在適應人， 它是有自我調整學習功能的。 比如油門控制， 變速箱響應等， 你開車暴力還是溫柔， 車都能夠向你所習慣的駕駛模式靠攏。 打個比方， 你的車子已經開了很久了， 把車借給別人開一段時間， 當自己再開的時候會感覺車子不好開了， 哪都不舒服， 座椅也不舒服， 油門回應也不好， 換擋時機也不對等等， 就是因為車子已經不適應你的駕駛習慣了， 開一段時間就好了。
因為加工精度高了， 磨合的起點高了， 原來的車子磨合前期速度不能超過80km/h,而現在可以不超過100km/h就可以；原來發動機不能超過2500轉， 現在不超過3500轉就可以。
磨合的要點：車速和轉速不要超， 當然短時間的超是沒有影響的， 不要暴力駕駛， 並且油門要穩， 不要加一下油然後鬆開， 再加一下油再鬆開， 開車過程一直是這樣的， 新手經常有這麼做的， 為了更好的控制車輛。 各個擋位都要多用一下， 多磨一磨。 不要滿載或超載， 市區路段和高速路段儘量都能夠跑一下。
磨合期前1000公里是比較關鍵的， 1000公里後可以不必那麼謹慎了。 但是在首保之前， 也不能暴力駕駛， 因為磨合下來的鐵屑都在機油裡， 首保後才算真正出了磨合期， 可以隨便造了。
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